oneeyed je napisao/la:šalvađente je napisao/la:Svjedok je izjavio da se jahta kretala 20 nm a plivarica 9 nm i udarila pod kutem 30 stupnjeva, znači da je kapetan plivarice promatrao kako prema njemu dolazi jahta koja nije mijenjala smjer, vidljivost je bila izvrsna tako daje mogao vidjeti 2 i pol km tj. 4 min kako ide prema njemu, jedino ako je svjedok pobrkao kuteve i mislio na kut 135 stupnjeva tj, sa zadnje strane.
Da se ogradim, ovo je moje mišljenje temeljem dostupnih slika, i može biti potpuno pogrešno. Po slikama štete izgleda da se jahta u ribaricu zabila straga desno, iskosa. Koliko se čini po kartama na Morski.hr ribarica se kreće iz pravca Tkona pokraj Vrgade i Murvenjaka u pravcu Žirja, a jahta po mjestu udara dolazi negdje iz smjera Sitskog kanala, u pravcu ka ili pokraj Murtera. Ako je to tako, mislim da ima krivnje na obje strane (kut udara je vjerojatno veći od 25 stupnjeva da bi se radilo o pretjecanju), ali neusporedivo više i s puno težim posljedicama na kapetanu jahte. Po priznanju kapetana plivarice (a i slika kursa na Morski.hr) njegov, više nego duplo, sporiji brod nije mijenjao smjer, što znači da za kormilom jahte nije bilo nikoga jaaako dugo, barem nikog budnog. Barem 10 minuta, koliko je po navodnoj brzini ribarice i udaljenosti točke udara od Vrgade (2 nm), imao je kapetan jahte pogled na ribaricu kojoj prilazi iskosa, straga pri duplo većoj brzini. I što je napravio? Zabio se u ribaricu, komad broda, nasred mora u punoj brzini, i ode čovjek. Ne znam ni čemu mu služi radar, radio je i dok je tonuo. Očekujem da će obrana biti blokada komandi ili sinkopa.
Ako je udar u plivaricu straga desno onda kapetan plivarice nema nikakvu odgovornost, njegova je odgovornost samo do 90 stupnjeva, do koliko su vidljiva bočna svijetla (crveno, zeleno), on nema oči na leđima
.
