pozdrav,

ima li ikakva prepreka da se u 4t vanbrodski motor stavlja "obično" ulje (kao za automobile npr.) a ne specijalizirano za
vanbrodske motore, po specifikacijama?
konkretno, ako na motoru piše da je idealno ulje specifikacija 10w40, da li odgovara bilo koje ulje koje zadovoljava tu specifikaciju?

koje gradacije i kakve tipove ulja vi stavljate u vaše 4t vanbrodske benzinske motore? mijenjate li gradacije ovisno o dobu godine(ljeti gušće, zimi rijeđe)?

Ulja za karter su sva ista bez obzira dali je kosačica,auto ili vanbrodski motor njihov je zadatak da podmazuju ležaje radilice .Proizvođač motora preporučuje vrstu ulja i viskozitet i toga se,okvirno,treba pridržavati.

zar ulja za 4T vanbrodske motore nemaju dodatne aditive u odnosu na kopnenu bracu

dadadej je napisao/la:pozdrav,

ima li ikakva prepreka da se u 4t vanbrodski motor stavlja "obično" ulje (kao za automobile npr.) a ne specijalizirano za
vanbrodske motore, po specifikacijama?
konkretno, ako na motoru piše da je idealno ulje specifikacija 10w40, da li odgovara bilo koje ulje koje zadovoljava tu specifikaciju?

koje gradacije i kakve tipove ulja vi stavljate u vaše 4t vanbrodske benzinske motore? mijenjate li gradacije ovisno o dobu godine(ljeti gušće, zimi rijeđe)?

nema prepreke ni da stavis floriol suncekretovo i ono podmazuje. Ma vidi ako pitanje ide u smjeru informacije tipa bas me zanima onda ok , ali ako pitanje ide u smjeru ustede u odrzavanju srca broda a to je brodski pogon , bilo vanbrodski bilo unutarnji e onda mi se lagano dize kosa na glavi.

Svojevremeno su u motor od Citroen Spačeka livali bananino ulje...lipo je iša...samo se sve nakon nekog vrimena pretvorilo u BANANU...

Niti su sva ulja iste gradacije u autima iste kvalitete,niti su ulja istih gradacija kod brodskih motora ista...ima još onih malih oznaka koji mu život znače

To je na papiru a i provjereno u stvarnosti različito..

Kad je zorica spomenija suncokretovo...jedan mi je čovik donija spaljenu hidrauličnu kopču...kad smo je rastavili radionom se raširija oštar miris spaljenih
krafni

U čudu san ga nazva da razjasnim dilemu

Čoviku je pofalilo ulja u kopči,nije ima rezerve...a ima je ulja šta je peka fritule...pošto je ulje ipak ulje po njemu...nadolija...doveza se doma,zaboravija ,opet vozija i uništija sve u kopči...

Dakle ide i na suncokretovo

zorica je napisao/la:nema prepreke ni da stavis floriol suncekretovo i ono podmazuje. Ma vidi ako pitanje ide u smjeru informacije tipa bas me zanima onda ok , ali ako pitanje ide u smjeru ustede u odrzavanju srca broda a to je brodski pogon , bilo vanbrodski bilo unutarnji e onda mi se lagano dize kosa na glavi.

najbolji odgovor ikada na ovu temu o kojoj se je raspravljalo nebrojno puta i ko zna koliko puta će se ponoviti ......
nemam ništa za dodati jer sve je rečeno ..... pametnome dosta ........

Ona slova nakon gradacije ulja npr. API, CCMC, MIl pa S i C. Škrci šta mislite čemu to služi?

som je napisao/la:Ona slova nakon gradacije ulja npr. API, CCMC, MIl pa S i C. Škrci šta mislite čemu to služi?

da nisu inicijali ljudi koji su pretakali

lvky je napisao/la:

som je napisao/la:Ona slova nakon gradacije ulja npr. API, CCMC, MIl pa S i C. Škrci šta mislite čemu to služi?

da nisu inicijali ljudi koji su pretakali

To su kanali sa MAX TV-a di se reklamiraju ta ulja

Reka je jadna moja skrta musterija...sve je to isto..kad ugazin na fleku na podu isti mi je k.. svakako se pribijen...pa je tako u svog Nannija turba naliva "neko" ulje sigurno dobro,sta je dobiva od
UNPROFORA...mora to valjat,toje za Nato govorija je ...dok nije izletila klipnjaca kroz blok...sifra na zelenoj smb kanti je bila za hidraulicno ulje sta se pune ublazivaci trzaja topovskih cijevi

Nakon toga ostvarja je totalnu ustedu..motor mu ne trosi nista,brod ne triba vadit,pituravat...ludnica

U Torpedima i starijim Volvima san nalazija i Hipenol za auto getribe,dobar je za dizanje tlaka ulja...sta to smrdi kad se zagrije,ajmeee za rigat

Ili kad u hidraulicnu kopcu samouki lokal prevarantski serviser nalije "ulje" za hidraulicne kocnice...kako to lipo jede

Na ovu temu bi se knjiga dala napisat...kako do unistenja pogona za mrvu ustede..

zore70 je napisao/la:Na ovu temu bi se knjiga dala napisat...kako do unistenja pogona za mrvu ustede..

Ziva istina, eto,vremena su takva kakva su, vjerovatno vecina takvih gleda samo osnovnu gradaciju / cijenu i svojim neznanjem upadaju u probleme. A lijepo svaki motor ima instrukcije gdje pise koje ulje koristiti. I nema tu filozofije...

Kapo je napisao/la:

zore70 je napisao/la:Na ovu temu bi se knjiga dala napisat...kako do unistenja pogona za mrvu ustede..

Ziva istina, eto,vremena su takva kakva su, vjerovatno vecina takvih gleda samo osnovnu gradaciju / cijenu i svojim neznanjem upadaju u probleme. A lijepo svaki motor ima instrukcije gdje pise koje ulje koristiti. I nema tu filozofije...

Ipak ima filozofije , a mogla se je lijepo izbječi kupnjom 2t motora, a možda kad promislim i ne.Taj ipak troši više, a treba i to platiti. Možda elektromotor

Znas onu bracku kad su sin i otac isli u Ameriku...tata,tata kad ce vise ta Amerika...suti sine i veslaj...

To bi nam moglo bit sve cesce,s obzirom na najave koliko bi gorivo ribalo kostat u sljedecih par miseci

el passo je napisao/la:Ipak ima filozofije , a mogla se je lijepo izbječi kupnjom 2t motora, a možda kad promislim i ne.Taj ipak troši više, a treba i to platiti. Možda elektromotor

Ni sa 2T nema filozofije !! Svaki proizvodjac u knjizici motora navodi koje ulje preporucuje...

evo već 5-u godinu zaredom koristim ulje koje mi preostane od mijenjanja za auto i nula problema s hondom (ulje je gradacije unutar preporuka proizvođača vanbrodskog motora)

mene zanima po pitanju ove i sličnih tema, zbog čega je problem pridržavat se uputa proizviđača motora i pročitat upute???