Prijatelj je zaključio da vanbrodski motor nije ono što je htio pa se vraća na unutarnji (ne na torpeda )

Pitanje je, koji motor staviti u dalmatinku?
Ako je netko sa foruma voljan ponuditi sa montažom u Rijeci neka se slobodno izjasni.
Potreban je komplet znači; motor, kopča, osovina, propela, kormilo itd

SCAM, Viškovo
sve porebno za ugradnju, i ugradnja

http://www.scam-marine.hr/view.asp?p=1&c=66

Barku na prikolicu, pa na Viškovo

Kako god je tehnologija stara jos uvjek se moze za dalmatinku kupiti Farymann od 7 konja. Unarji dizel od 7 ks isto je kako vanbrodski od vise od 10 ks!! Danas su novi Farymanni sa eko certifikatom IMO, malo vise tresu jer su jednocilindricni ali su mali, jednostavni i izdrze jako dugo. Koliko znam novi je vlasnik Farymanna dosta tih stvari izmjenio na motorima da bi dobio nove okolinske certifikate. Tvornica koliko znam je jos kako ziva...Potrosnja - pola litre na sat.

Farymann ima 7 ks i jedan cilindar, Scam 212 ima dva cilindra i 12 ks i svega nekoliko cm veće gabarite, s tim što se za cijenu Farymanna kupi kod Scama i motor i oprema za ugradnju plus propela, a vjerujem da ukoliko se sve prepusti SCAM-u i cijena ugradnje bila sa popustom...

nemoj ni pitat cjenu ugradnje u scama ako si slabijega zdravstvenoga stanja da nebi ima troškove za likara..

a sta se tice motora za dalmatinku mislin da je neki optimum sole diesel 16 ks zadnjih par godina 3 san ugradija u dalmatinke i gabaritni a i u voznji lipo se pokaza taj motorić

mislim da će s vremenom još dosta ljudi tako odlučit..prednosti:ekonomičnost, ipak zatvoren i nije vani, sigurnost, dugotrajnost, nedostatak cijena... prije su svi imali unutarnji pa došla kriza, i dobri i jeftiniji vanjski pa svi išli na tu soluciju... negdje je Ven spomenuo statistiku da samo 5% ljudi kupuje dizela za nove venove dalmatinke... prije svega mislim da razlika dođe par tisuća €... ja još uvjek vozim na DMB - Lambordini koji je napravio oko 2000h pa kompletna generalika i sad ima oko 400h... i za deplasmanski režim je ok.. jedino imam neki mali prop i trebao bih ga zamjenit jer s ovim neide preko 5.3, skoči nekad i na 5.8, 6.2 ali sekunda.. frendu ide 6 s istim motorom ali većim propelerom...i sasvim je ok pogotovo s hidrauličkim amortizerima. Da kupujem novi, a vjerojatno neću jer bih onda mjenjao i cijelu barku.. kupio bih na dva cl, s time da bih se vjerojatno odlučio na nešto jače + optimizacija propele i spojelera jer bi se onda postigla brzina putna sigurno i 8.. a trošak skoro isti.. pliz izvijesti šta si odlučio i spomeni cifre... sretno