Moderatori/ce: teranavis, dome, Moderatori
josey je napisao/la:jedno blesavo pitanje
kad si zadnji put “koperava” brod jesi provjerija jel ti se propeler “otvori” do kraja?
ujutro ti izracunam ove sitnice
josey je napisao/la:jesam pise ti gore
moment
brzina propelera itd
josey je napisao/la:sigurno bi dobio jer bi efikasnost propelera bila veca, a po proracunu i ispada da bi trebao imat 15x10 a ne 14x10
tesko je rec kolko bi dobio, ali prvo vidi jel ti motor postize max okretaje u voznji,
ako ne postize onda vidi jel postize u "leru" max okretaje
ako ni tu ne postize, onda ti je najvjerojatnije neko na motoru nasarafio granicnik. jer ne vjerujem da je motor u toliko losem stanju da u leru nemoze zavrtit deklariranih 3200
ako je sve u redu, onda bi trebao promjenit propeler
ovo ti je sad malo ispipavanje i testiranje do cega je, al vjerujem da ces doci do rjesenja
Horsepower loss of 1.5% per shaft bearing
If you find that the recommended propeller is too large to fit your vessel, you can try increasing the shaft speed. Failing this, you can reduce the diameter and increase the pitch at the expense of your propeller efficiency. The rule of thumb is 1 inch of diameter is equal to 1 1/2 to 2 inches of pitch.
dimulius je napisao/la:svakako prije bilo cega:
1. zavrtit motor u leru do max okretaja i vidit koji su to okretaji
2. zavozit brodom sa rucicom gasa do kraja i vidit koji su to okretaji (i brzina)
Trenutno korisnika/ca: / i 3 gostiju.