TROLING VENTIL,kako radi,čemu služi..

[zore70]

Pošto me to često ljudi pitaju evo malo korisnih slova...

Troling ventil je vrlo korisna spravica koja se može montirati na gotovo svaku hidrauličnu kopču.Izuzetak su neki modeli starih kopči kao Borg Warner,Paragon,Alison i sl..ali one su ionako uglavnom dio povijesti..

Kao što samo ime kaže hidraulične kopče u svom radu koriste tlak ulja za svoj rad.Ulje tlači pumpa ulja,koje se onda preko razvodnog ventila distribuira na cilindre koji opet stiskaju ili popuštaju setove lamela na jednoj od osovina kopče i tako dobijemo ukopčavanje kopče prema naprid,nazad ili neutralni hod.
Dio tlaka ulja distribuira se i za podmazivanje ležajeva kao i onog seta lamela koji nije u zahvatu..

Obično je radni tlak ulja u modernih HD kopčama između 20-25 bara pa su pametni ljudi skužili da bi se manipulacijom tlaka ulja na cilindrima koji stišću pakete lamela moglo ostvarit kontrolirano klizanje lamela i samim time dobit regulaciju broja okretaja izlazne osovine kopče u rasponu od nula do max..

Dok je troling ventil u akciji dio ulja koji je "oduzet" cilindrima skreće se na podmazivanje i hlađenje lamela da se izbjegne oštećenje radi klizanja.
Hladnjak ulja koji je i inače prisutan na svakoj hidrauličnoj kopči to ulje uredno ohladi i vraća ga nazad u cirkulacijski tok.

Svi proizvođači troling ventila ne dopuštaju njegovo uključivanje i korištenje na više od 1300-1400 o/min motora jer su moguća velika toplinska opterećenja i samim time oštećenja kopče.

Zato svi skiperi moraju paziti da se prilikom prebacivanja iz spore vožnje pod trolingom na brzu vožnju ne dogodi da troling ostane uključen..
Nekog sigurnosnog sistema za osiguranje od dodavanja gasa nema kod ni jednog proizvođača,postoje samo kod nekih ventila prekidač koji se može spojit na lampu ilizujalicu pa se vidi kad je ventil u "akciji"

Osim troling ventila sa mehaničkom kontrolom postoje troling ventili sa elektromagnetskom kontrolom koji su bitno skuplji a ništa bolji od mehaničkih.

Osim za panulavanje,a to nam je najdraže ,troling ventil je koristan dio opreme kod brodica koje imju jake motore pa ima je brzina velika na minimumu,TV im omogućava smanjenje brzine prilikom provlačenja uskim lučicama,akoštavanja i sl..
Šta se tiče trajnosti kopče sa ugrađenim troling ventilom postoji dosta priča,međutim pravilnom upotrebom trolinga nema opasnosti od bitnijeg smanjenja radnog vijeka kopče.

Preporučija bi samo skiperima da paze na to da troling isključe prije nabijanja gasa..

I još nešto..žalosna vijest za vlasnike mehaničkih kopči..ne postoji način na bilo kojoj mehaničkoj kopči izvest nešto slično trolingu da bi se smanjili okretaji propelera

[aladin]

hvala puno.... bas sam te to htio pitati

[zore70]

Znaš da san vidovit?

to mi je hoby

[Buterfly]

Blažen bio ko ga je prvi izmislio,hvala zore za prikaz rada ventila

[madi]

Zore, većinu si prosvitlio (i mene, naravno), .

[borro]

Pozdrav!
Odličan tekst, praktički si nam nacrtao - još da netko i koju sliku ubode, da imamo komplet slikovnicu.
Ja imam kopču volvo penta 2b-nešto, ne znam sad više na pamet, i sad jel to hidraulična ili mehanička? Mislim da je mehanička, no u slučaju da je hidraulična, kako se kreću cijene instalacije tog toling ventila?

[madi]

S obzirom da sam u aktivnom traženju motora i troling ventila, ponude koje sam dobivao za troling kreću se od 0 do 800€. I na kraju sam zaključio da je cijena trolinga iznad 300€ porez na budale.

[Pape]

...eee ŽorŽ...po meni najbolja otvorena tema u zadnjih par miseci...i lipo si to objasnija...

[ezeneral]

svaka čast na objašnjenju i volji da pišeš.
Zanima me ako je taj ventil vezan za proizvođača kopče pa ga od njih treba i naručivati ili ga se može proizvoljno naručivati.Koga bi ti preporučio za TM 345A i kolika mu je cijena( okvirno) .Ono što bi mene zanimalo je i to dali se smije uključiti troling i onda ušaltat kopču ili se to smiije napraviti tek nakon ušaltavanja. To te naravno pitam jer meni brodić brzo krene pa bi mi to bilo interesantno osim naravno za samo panulanje.I šta naravno misliš o panulavanju sa turbo motorom

[Grinteša]

... i di se može kupit i tko ugrađuje...

[som]

svaka čast na objašnjenju i volji da pišeš.
Zanima me ako je taj ventil vezan za proizvođača kopče pa ga od njih treba i naručivati ili ga se može proizvoljno naručivati.Koga bi ti preporučio za TM 345A i kolika mu je cijena( okvirno) .Ono što bi mene zanimalo je i to dali se smije uključiti troling i onda ušaltat kopču ili se to smiije napraviti tek nakon ušaltavanja. To te naravno pitam jer meni brodić brzo krene pa bi mi to bilo interesantno osim naravno za samo panulanje.I šta naravno misliš o panulavanju sa turbo motorom

Panulanje s turbo motorom uopče nije preporučljivo.Nemožeš postiči broj okretaja da bi turbina pravilno radila pa se na nju kupi garež.Rezultat je relativno brzo turbina za zamjenu.Sve se slažem šta je Zore rekao osim da je TV prvenstveno napravljen da olakša manovre brodima koji imaju preveliku brzinu kad ukopčaju.Inače znam na desetine ljudi koji su uništili motore s trolingom (i ja sam jedan od njih) bez obzira na pravilno rukovanje.Ako nisu baš uništeni bar im se vjek skratio za pola.Motor od 80 ili više konja nije isplativ za panulu ako pogledaš da mu nabijaš radne sate,servise,promjene ulja svako malo.Malo jači panulaš ga satare u godinu, godinu i pola.Moj prijatelj u četiri godine već treći brod promjenio zbog trolinga.Prvo je uništio VW, pa Nanija i sad je odlučio staviti pentu.Ja sam u 10 godina pojeo dva Mercurya od 5 konja i kad sve zbrojiš to je dvadesetak puta jeftinije.Brodovi s ugrađenim motorima koji idu do 7.8. čv. još mogu panulati na svoj motor ali ako idu preko dvanaestak čv. nije baš ni isplativo ni preporučljivo bez obzora na troling.

[zore70]

S obzirom da sam u aktivnom traženju motora i troling ventila, ponude koje sam dobivao za troling kreću se od 0 do 800€. I na kraju sam zaključio da je cijena trolinga iznad 300€ porez na budale.

Ne znan koju kopču imaš pa ti i nebi zna reć cijenu ali svakako je iznad 0 ojra

[Buterfly]

Evo troling na Yanmaru 125ks s kopčom kmh 4a 1:2,45[attachment=0]DSC00276

[zore70]

svaka čast na objašnjenju i volji da pišeš.
Zanima me ako je taj ventil vezan za proizvođača kopče pa ga od njih treba i naručivati ili ga se može proizvoljno naručivati.Koga bi ti preporučio za TM 345A i kolika mu je cijena( okvirno) .Ono što bi mene zanimalo je i to dali se smije uključiti troling i onda ušaltat kopču ili se to smiije napraviti tek nakon ušaltavanja. To te naravno pitam jer meni brodić brzo krene pa bi mi to bilo interesantno osim naravno za samo panulanje.I šta naravno misliš o panulavanju sa turbo motorom

Troling ventiil ne postoji univerzalan već je vezan za svaki pojedini model kopče,kod nekih pokriva dva modela ali se ne može iskemijat neki univerzalni ili u domačoj radinosti..

[tacek]

... i di se može kupit i tko ugrađuje...

Trolling ventile se moze kupiti kod proizvodjaca kopci i njihovih zastupnika: Technodrive zastupa Scam i Expo iz Slovenije, Twin Disc Scam, ZF mislim da AC Oprema i Expo, PRM zastupa Carev iz Splita, ostali mislim da nisu zastupljeni na nasim trzistima.