dakle, zanima me koje bi gume bile najbolje za ovaj motor. sad mi stoji na nosacima od ladinog motora (auta) al premekane su pa mi motor dosta skace.strah me da mi ne unisti lezajeve od osovine i stelamorte. Znaci, osovina mi prolazi kroz gumeni lezaj koji se pricvrsti za statvenu cijev (guma zadrzava vodu iz stelamorte). Ta guma navodno dozvoljava male vibracije osovine ali ovo je previse. Sto se tice motora, on je dobro centriran pa vjerovatno ne skace zbog toga nego zbog premekanih guma. Postoje li mozda gumeni nosaci koji su dosta tvrdi da mi motor ne skace previse i gdje ih nabavit? ili mi nista ne preostaje nego ga postavit na tvrdo?

IGP Split,Ćiril Metodova ulica....čovik proizvodi identičnu kopiju originalnih Torpedovih nosača....sve ostalo taj treskavac razvali...i sve oko sebe.
Aj bar ti kamenac na bubrizima neće doć sigurno

MG-MRKI Grobnik-Podhum 051/296-558 Ivo Antunovic 200 kn svaki.

zahvaljujem!

pozdrav !

Slobodno si uzmi mjere tj. visinu nosača i nazovi čovika u IGP cca 150 kuna ovisno o modelu. Za dan dva ih dobiješ. Pogledaj malo po temama o torpedu i potavljanju motora pa će ti sve biti jasno kako i šta. Pozdrav i uživa!!

i evo jos jedno pitanje, da ne otvaram novi topic.
ugradio bih i paljenje na kljuc, ali ne znam sto da trazim? za alternator mi je jasno, ali kakv alnaser treba nabavit? na snimkama na youtubu vidim samo jednu "spravicu". bit ce da je to sve u jednom. dinamo-starter? ima li toga novoga za kupit i koliko kosta?
pozdrav!

Nadan se da se boss neće ljutit na off topicu... Ako nemaš zupčasti vijenac na zamašnjaku i jedno kućište oko njega,ništa od anlasera....
Za to sve iskombinirat triba gomila para i dijelova,pare još nekako ali tih dijelova jednostavno nema...
Ostaje ti jedino sistem sa dinamo starterom,malo zeznut,osjetljiv i skup...ali ako želiš navali...
Za njega na zamašnjaku moraš imat ukopana dva kanala za klinasti remen...ako nemaš i nije neka mudrost istokarit ih...
Dinaster se da naći po otpadima u Italiji sa onih starih Vespacar-ova..triba skupit i relej-regler za upućivanje,na motoru napravit nosač dinastera,složit neku instalaciju..Provaj Porera kontaktirat,čuja san da je maher za to

nemam ni zupcasti vijenac na zmasnjaku nit kuciste. al imam dva utora za remen. znaci moram po taj dinamo starter. zasto si rekao da je taj sistem sa dinamostarterom osjetljiv? sto si tocno mislio?

Nisam ja neki stručnjak za mehaniku, struja je moj teren. Ipak nešto se malo kapim u taj motor jer ga imam.
Tebi treba dinastarter, znači dinamo i starter u jednom. Služi za upaliti motor a kad upali onda postaje izvor struje i puni bateriju.
Prilično je skup, original se više ne proizvodi.

ebay (rabljeni): http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Volvo-Pe ... iesQ5fGear

Kod nas traže 200 - 250 eura za njega pa ti vidi jel ti se isplati.

Servisne upute imaš na http://www.zubatac.hr/ pod Download, skini za Torpedo i za Volvo MD2, to su isti motori.

e decki hvala puno na informacijama.

Molio bih vas jos jednu pomoc. Neznam kako spojiti sajlu gasa na rucicu od gasa na motru. Sad dodajem gas preko jedne polugice sto je smontirana na kutiju motora i ona ide direkt na ruckicu od gasa, ali sad sam nabavio novu sajlu sa komandom pa bih ju htio ugradit. malo je zajebano jer neznam kako i gdje da ju pricvstim? ako netko ima ideju ili sliku volio bih vidjet. pozdrav

Prošaraj po forumu ima negdje tema o daljinskim komandama, tamo je opisano sve sa slikama.

nasao sam hvala. Mozete mi rec zasto sluzi ona zuta tipkica ispod koje je feder? nalazi se kod rucice od gasa. kad ju stisnem ona ostaje unutra pa se lagano vraca. nasao sam nju i feder u santinama, nisam ni primjetio da je nema, al motor i dalje radi ko urica.... hehe Cemu ona sluzi kako je vratit natrag u funkciju?

sika je napisao/la:nasao sam hvala. Mozete mi rec zasto sluzi ona zuta tipkica ispod koje je feder? nalazi se kod rucice od gasa. kad ju stisnem ona ostaje unutra pa se lagano vraca. nasao sam nju i feder u santinama, nisam ni primjetio da je nema, al motor i dalje radi ko urica.... hehe Cemu ona sluzi kako je vratit natrag u funkciju?

Žuta kapica je dio mehanizma za hladni start..kad je pritisneš mehanizam ispod nje u bloku pogura letvu Bosch pumpe na maksimalnu dobavu i tada motor lakše upali,a čim upali on se isključi..
to šta ti je ispala znači da se sa domje strane odvojija osigurač i vjerovatno ispa u karter...a vjerovatno će tamo i ostat u nekom kantunu