Izolacija ispuha

[opus]

Mijenjao sam ispusno koljeno koje je bilo rdjavo s novim od inoxa, no ostao mi je dio cijevi izmedju ispusnog kolektora i koljena (risera) neizoliran, odnosno nije hladjen vodom.
Kako bih toplinski zastitio taj dio, koji se u voznji zagrijava na nesto preko 200 stupnjeva, kupio sam staklenu vunu u trakama sirine 7 cm, koja je upravo za tu namjenu.
Kako najbolje montirati tu izolacijsku traku?
Ljepilo, zica, obujmice.......?
Pomagajte.

[seatek]

To se obično radi prohromskom žicom.

[Jenny]

kupi aluminisku ljepivu traku ( izgleda ka power tape samo je od aluminija ) omotaj tom staklenom izolacijom i omotaj tom alu trakom.

[peškafondo]

Ja sam ispuh izolirao staklenom vunom ali u pletenici, promjera 30 mm.
Preko toga debela aluminijska folija,a gore platno koje se šiva iglom i koncem.
Ove trake koje si kupio,imaju kakvu zaštitu,foliju ili sl?
Ako ne tokom vremena sve će se smrviti u prah.

[borro]

Prijatelju tko ti je to radio?
Ja bi trebao umjesto ovoga na slici novo raditi, jel skupa ta ekspedicija ili da kupujem novo?Kao da je netko na forumu radio takve stvari i rekao da bi to mogao napraviti, možda Skanap?

[opus]

Staro ispusno koljeno je bilo dobro zastopano u dijelu gdje se more mijesa s ispusnim plinovima
pa sam slozio dijelove

sto je ispalo ovako

a montirano treba izgledati ovako

Moram poslikati kako to sada izgleda.
Rekla mi je teta koja mi je prodala izolaciju da cijev prije namazem drvofiksom i poslusao sam je.
Probati cu sad naci neku foliju za zamotati sve skupa. Gdje da nadjem alu samoljepljivu traku?

@Borro imas skoro identican slucaj. Problem ovakvih sistema gdje plinovi izlazeprema gore su lose rijesenje od vodoravnih jer je problem hladjenja. Mogao sam napraviti hladjenje do prirubnice, ali onda postoji mogucnost prodora vode preko ispusnog kolektora u cilindre ako propusti unutarnja cijev, ovako se more ne zadrzava vec istice van kada se motor ugasi, no ostaje problem zagrijavanja nehladjenog dijela.
Sto se tice cijena, najskuplje je koljeno fi 30 (55kn), ali mislim da sam mogao i bez toga rijesiti, utrosio sam dva koljena fi 42 (svako 35 kn), komad inoxa od 8 mm (80x80 mm) za prirubnicu (od susjeda) i par komada cijevi adekvatnih debljina od ranijih radova (uglavnom je unutarnja debljina stijenke 2 mm, a vani nije bitno). Sve u AISI 316 kvaliteti. Materijal nije vise od 200 kn. Strojna obrada je bila "kod susjeda", a varenje sam platio 150 kn. Izolacija je kostala 17 kn. Ugrubo da znas racunati. Ako ti nesto nije jasno, pitaj.
Eh, da, treba malo proracunati poprecne presjeke protoka mora i adekvatno tome dodatno izbusiti par rupa unutra kako bi se more bolje izmjesalo s plinovima i ohladilo ih prije gume. To je izvedeno unutar ovog sireg dijela.

[skanap]

Prijatelju tko ti je to radio?
Ja bi trebao umjesto ovoga na slici novo raditi, jel skupa ta ekspedicija ili da kupujem novo?Kao da je netko na forumu radio takve stvari i rekao da bi to mogao napraviti, možda Skanap?

ja ti ga mogu napravit bez problema,ali malo drugcijeg nego opusov,iako i njegov nije los
samo ove cijene kolina sta je opus naveo nisu mi bas realne,fi 42 kod nas je duplo skuplje

[opus]

Cijene su maloprodajne

Dakle, saljem inox pouzecem uz nakandu.

P.S.
A lokalni inoxasi kukaju kako ih dere sa cijenama doticni.

P.P.S.
Skanap, steta sto mi nisi blize da te nakrcam poslom (mislim na ovakve pizdarije).
Jos da iskoristim priliku, koje drvo stavljas na spirune?

[skanap]

Cijene su maloprodajne

Dakle, saljem inox pouzecem uz nakandu.

P.S.
A lokalni inoxasi kukaju kako ih dere sa cijenama doticni.

P.P.S.
Skanap, steta sto mi nisi blize da te nakrcam poslom (mislim na ovakve pizdarije).
Jos da iskoristim priliku, koje drvo stavljas na spirune?

nije problem u daljini
a drvo kako kad tikovinu,najvise iroko,a ponekad i ariš
te su cijene vise nego dobre,(jedino kvaliteta ko znakakva je ,jer danas ima svega na trzištu,a najmanje pravoga inox-a)pogotovo ako ti dan primjer da je ovde kolino 2mm stijenka gotovo nemoguca misija,ali ja ionako kolina slabo koristim je vecinom savijan sve osim kad mi triba bas mali luk,

[opus]

Ne bi ni je bacao pare na luk da mi nije guzva u motornom prostoru.
Dobio sam info o nekom brazilskom orahu kao jeftinijem i dosta postojanom na atmosferi.
Provjeriti cu u lokalnom ducanu.

[skanap]

Ne bi ni je bacao pare na luk da mi nije guzva u motornom prostoru.
Dobio sam info o nekom brazilskom orahu kao jeftinijem i dosta postojanom na atmosferi.
Provjeriti cu u lokalnom ducanu.

aj kad vidis za drvo pa mi javi kakvo je bas me interesira

[peškafondo]

Ovako izgleda izolacija cijevi na brodu,a i ispuh na mom brodu je isto tako izliran.

[opus]

To je u stvari ona izolacija koja se stavlja u dimnjake kada se slazu elementi?
Vidis, vidis, bas je imam u podrumu. Stavio sam onu sto sam kupio, koja je kao pletena tkanina, no nisam bas zadovoljan.
Probati cu s ovime. Imas mozda koju sliku ispuha sa tvog broda?

[peškafondo]

Ne znam da li je to ona izolacija za dimnjake ,u građevini sam slab.
Te pletenice se upotrebljavaju u brodogradnji za izolaciju cijevi od pare,goriva,ispuha itd.
Preko ide Al folija i onda platno koje se šiva. Sliku od ispuha ti mogu napraviti za 1-2 dana ali sam sve isto napravio ko i na ovim slikama . Kod mene ispuh nije hlađen vodom,a isto ne grije. Kad je vlažan onda malo dimi i isparava dok se ne osuši
i to je to.

[opus]

Ne znam da li je to ona izolacija za dimnjake ,u građevini sam slab.
Te pletenice se upotrebljavaju u brodogradnji za izolaciju cijevi od pare,goriva,ispuha itd.
Preko ide Al folija i onda platno koje se šiva. Sliku od ispuha ti mogu napraviti za 1-2 dana ali sam sve isto napravio ko i na ovim slikama . Kod mene ispuh nije hlađen vodom,a isto ne grije. Kad je vlažan onda malo dimi i isparava dok se ne osuši
i to je to.

Ma to sam ja prema slici zakljucio jer mi isto izgledaju. Mislis da bi trebao pitati negdje drugdje za materijal?
Ima li to u skveru?
Sada mi to ovako izgleda: