molim pomoć ako netko zna!! kopča je od frenda.
Radi se o hidrouličnoj kopči. U leru vrti propela do skoro milju. i nakon par sati rada motora...
ona uredno šalta bez trzaja. I u razgovoru sa čovikom koji ima takvu kopču, rekao je da se to regulira na jednom šarafu koji se nalazi pokraj štangice za mjerit ulje. ali očito zajeb... bez problema smo ga lagano odvijali, no ništa se nije desilo i sad kad smo ga išli "zavrnit" natrag, ide samo 2 kruga i nakon toga nikuda, kao da su navoji zaglođali....
Zna li netko čemu taj šaraf služi? I zašto kopća vrti u leru. Ulja ima do mjere i "zdravo" je!



to je ovaj šaraf na boku kopče točno ispod ovog crijeva. (ključ 19)

Puno lipo pozdravi toga savjetnika uz staru ....daj dite materi..jer ova stara igračka nije za svakoga meštra a pogotovo amatera

Naslov teme ti je promašen..kopča nije Borg Warner-Velvet nego muzejski primjerak Paragona..nekakav hibrid između hidraulične i mehaničke kopče starosti 50+ god.Naprid šalta čisto hidraulički stiskanjem paketa diskova u rikverc u onoj "kućici" navrh nje je klipan koji stiska pojasnu kočnicu snopa planetarnih zupčanika koji daju kontrarotaciju za rikverc...i koliko se ja sićam konstrukcije odvidali ste vijak koji drži hvatište pojasne kočnice.

Malo proguglajte prije nego je ubijete do kraja,nađe se skica njenih pa proučite funkciju..i naravno ne vozit dok to ne rjesite jer dijelova ima samo u snovima za te prastare modele

Hvala Zore na info!!