U oglasniku sam naišao na jedan mercury bez papira i vlasnik kaže da je uvezen. Također je rekao da nema problema sa registracijom, da se samo napravi kupoprodajni ugovor i da je to dovoljno za registraciju.
Meni muči da nije možda ukraden jer ne želim poticati takvu "prodaju".
Da li je inače stvarno moguće tako registrirati pentu? Kako provjeriti da nije ukraden?

Provjeri na policiji da li je ukraden. Za registraciju sami kupoprodajni nije dovoljan, uz njega treba ili original racun ili kopija plovidbene dozvole sa upisanim motorom.
Moj savjet je zaobilazit u sirokom luku stvari koje nemaju papire.

Robi-ST je napisao/la:Provjeri na policiji da li je ukraden. Za registraciju sami kupoprodajni nije dovoljan, uz njega treba ili original racun ili kopija plovidbene dozvole sa upisanim motorom.
Moj savjet je zaobilazit u sirokom luku stvari koje nemaju papire.

apsolutno tako,evo ja sam ima srice da mi je prijasnji vlasnik nasa original racun (motor je iz slo) pa sam preveja kupoprodajni na hr i preda na kapetaniju i sad cekam da mi upise ...bez toga ne ide...i bolje je tako.zaobilazi ti takve motore...evo imam doma johnsona 25 motor samo takav koji su mi pustili talijani doma(stalni gosti)...ali nema papire pa ga samo gledam i niti ne pomisljam ga dat na kaic...tako da...

chomli je napisao/la:vlasnik kaže da je uvezen.

Neka ti pokaže papire od uvoza.

Samo za informaciju ovih dana policija je operirala u pulskom akvatoriju. Koga bi našli sa Tomosom na krmi a bez papira otpratili bi ga do porta, naplatili 400 kuna kazne a motor uzeli do daljeg.
Moj je prijatelj za svoj Mercury 5 (isto bez papira, dobijen od dugogodišnjih turista, nema laži i prevare) dobio kaznu 500 kuna s time da mu ga nisu oduzeli ali nema više plovidbe s tim motorom.
Stoga pamet u glavu.

Jasno mi je za motore novije genereacije ali da su provjeravali za tomose? Rijetko tko i ima papire za njih kad se u jugi nisu trebali registrirati motori slabiji od mislim 5ks

Uvijek je postajao račun da si kupio motor,garancija i nešto tome slično...a računi i garancije se uvijek čuvaju dok imaš motor...a kad ga prodaš predaš to slijedećem vlasniku...itd...i svi imaju dokaz..i mirno spavaš..i ja imam dva tomosa koji mi leže u šupi jer nemaju papire.(dobio sam ih na poklon sa barkom).a mogu ih samo nekome za djelove prodati...

Nerazumin čemu tolika rasprava o motoru bez papira. Bi li kupili auto bez papira?

chomli je napisao/la:Jasno mi je za motore novije genereacije ali da su provjeravali za tomose? Rijetko tko i ima papire za njih kad se u jugi nisu trebali registrirati motori slabiji od mislim 5ks

Nebi se složija sa ovim.Ja san 78-e ima pasaru od jugoplastike i u dozvoli je bija upisan Tomos sa svojim brojem(koji se nalazi u kapetaniji).Naravno da san mora priložit i račun.Kasnije san uzeja Istranku,mislin 83-e koja je također imala upisan Tomos i ja san doda još ovoga moga i sad su upisana 2 Tomosa.

Prema tome....uvik tribaju papiri....bez nji ništa....

Znaci trebam imat tomosa upisanog. Po tome ja imam tri barke i tomosa koji je upisan na damora 300 i ako ga stavim kao pomocnog na jednog od ova dva u prekrsaju sam? Ne kuzim zasto?

Idemo ovako;imaš 3 auta i jednog si registrira,a ostale nisi.Zar ti skidaš tablice i stavljaš na ove druge kad ti zatribaju?????????

evo jednog primjera iz života.. kupio sam jedrilicu, uz gumenjak ima tohatsu 2.5 jedno 3-4 god star.. prilikom kupovine nisam dobio nikakve papire za motor, gazda broda je bio jako bolestan, u bolnici, žena mu nije znala gdje se to nalazi, u međuvremenu gazda bivši umro, žena nije pronašla papire. Pitao u lučkoj kapetaniji, tražili me brojeve sa motora i provjerili da nije na spisku ukradenih. I sada nemam papire niti za gumenjak niti za motor, recimo da su trajno izgubljeni. Ali to može biti realna situacija da legalno i uredno kupljen motor u kompletu sa gumenjakom ima zagubljene papire.. da li se može štogod tu napraviti, čisto sumnjam da mi mogu u trgovini izvući podatke o računu, i tamo se vjerujem ne nalaze podaci o bivšem vlasniku. ne vjerujem da je zakon toliko krut, tj nadam se da postoji neka mogućnost za ponovnu legalizaciju. ima li tko iskustva sa takvim slučajevima?

COGI to se može u Njemačkoj, Švicarskoj i Austriji

porer je napisao/la:COGI to se može u Njemačkoj, Švicarskoj i Austriji

To neznan,ali znan da se u nas NE MOŽE....nažalost...

Osim tomosa sad je sasvim jednostavan nacin legalizacije...ako smijem tako napisati...znaci kod nekog svercera sto uvozi aute da vam da jedan bjanko ugovor od billo koje auto kuce u njemackoj....uredno ga ispunite s podatcima od motora i prijavite na spediciju i carnite bez problema. Bas neki dan smo raspravljali o tome da ce sad biti jos vise kradja motora jer se ti ugovori iz Njemacke ne provjeravaju nigdje ....a da ne kazem da kod nas kolege iz srbije rade naljepnice za yamahe za desetak eura...bojim se da sve ovo lopovima otvara previse mogucnosti