IZRAČUN PROPELERA

[Kiana]

http://imageshack.com/a/img835/7639/4kh7.jpg

trokraka 18x16
http://imageshack.com/a/img838/2962/lzd6.jpg[/quote]

Na koji nacin ucvrscujes ovaj cink protektor, da ti ne ispadne sa osovine?

[ŠARUN]

Istokaren je navoj na osovini a na cinku je zenski navoj

[MARI]

Pozdrav ekipi koja zna jako puno o proračunima propela..

Pitanje da li i meni možete pomoći...
Riječ je o gliseru elan 20 cc pojačan malo zbog prijašnjeg motora 200ks mercury optimax
Ima 1400kg i trenutno je tohatsu 140 dvotaktni na njemu...
širina je 240 dužina 590 vodene linije
imam dvije propele i sa nijednom ne postiže deklarirane max okretaje
sa 13 pitch postiže 5200okretaja,max a sa 17 pitch postiže 4400 a max deklarirani okreataji su od 5500-5700
..da li postoji neki dobar program za preračunavanje i koji sve podaci
su potrebni za proračun??

unaprijed hvala svima na pomoći

[tacek]

vrlo jednostavno. Za dodatnih 300 okretaja treba pitch smanjiti na 12''. Ili izbaciti iz camca nepotrebnu robu. Ocito je prenakrcan ili obrasten algama ili ima neravnu donju povrsinu. Tu detalji djeluju....

[oliowwe]

ajmo sad ponovo, nakon dosta vremena dobio sam sve vazne podatke o mom brodu i nemalo sam se iznenadio, kontaktirao sam bivseg proizvodjaca moje rive i od njega dobio sve podatke o tezini, vodenom gazu, idr, pa sam se dobrano namucio dok sam tocno utvrdio koji je motor u brodu i sad mi samo ostaje da tacek napokon izracuna kako treba koju propelu da ugradim, jer za sada jos fali 1200 rpm nakon one prosle korekcije kad je falilo pola
znaci ponovo taceku malo racunanja ali uzet cu u toku ljeta novu propelu pa bi htio da sad bude tocna
- brod riva 750 poludeplasman dno dosta ravno , kobilica 0,6 m, spojler spojen sa dnom ravno
-Vd 6 m
- v sirina 2,05m
- tezina praznog broda 2t + 0,5 t motor, gorivo, pomocni motor,oprema i dva covika - ukupno 2500 kg( prije sam mislio ukupno 1500kg)
- motor peugeot xud http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Partner 1.9 d 71 ps (prije sam mislio da je 60 ks)
- kopca 2:1 kbs perkovic - tacek ce opet reci da je treba mjenjat i slazem se ali sad ne mogu
- osovina fi 30 duzine 1,2 m
- ternutna propela 16" x 12"(pise na propeli) optimizirana za poludeplasmance class 1
- trenutni broj obrtaja u leru 4600, full gas opterecen 3200rpm,( prije optimizacije ler isto a full gas 2100)
evo Tacek ako imas zeru vremena za ponovo izracunat s ovim novim podacima , sve mi je jasno sto i kako to smo vec prosli no ovo je sad pravo stanje svi podaci su od proizvodjaca direktno a ne kao do sad - rekao mi bivsi vlasnik
program propcalc izracunao propelu 14,65"x 10,58"pitch i max brzina oko 14 cvorova, sad max postignem 11, 5 cvora na 3200 rpm
nije me briga za tu max brzinu nego da motor postigne full obrtaje jer to znaci manju potrosnju na 2600 rpm koja je preporucena za voznju s ovim motorom(u autu)i tu je najaci
sve je promjenjeno i ocisceno na motoru sto bi moglo smanjivato obrtaje, impeler, filteri, crijeva goriva i oduska, koljeno auspuha skinuto, nije bilo niceg, promjenjeno ulje i antifriz, novi koper......(obrtaji izmjereni i laserom na remenici - ulavnom odgovaraju u par rpm)
evo postovani mestre od propele ako ti se da bio bi neizmjerno zahvalan i pivica hladi
lp

[jrjure]

Pozdrav!
Moze pomoc imam galeba 6.75 s spojlerom tezak 2.65t u njemu perkins 60 koji vrti tvornicki 4000 okretaja, kopca je perkovic 1:2.84 ,propela je 18*16 .Problem je sto motor max moze postic 2900 okretaja u punom gasu. Moze li neko preporucit koju drugu propelu da bi se postigli okretaji?Brod na min ide 3 nm,a na max 11.5nm.

[tacek]

ajmo sad ponovo, nakon dosta vremena dobio sam sve vazne podatke o mom brodu i nemalo sam se iznenadio, kontaktirao sam bivseg proizvodjaca moje rive i od njega dobio sve podatke o tezini, vodenom gazu, idr, pa sam se dobrano namucio dok sam tocno utvrdio koji je motor u brodu i sad mi samo ostaje da tacek napokon izracuna kako treba koju propelu da ugradim, jer za sada jos fali 1200 rpm nakon one prosle korekcije kad je falilo pola
znaci ponovo taceku malo racunanja ali uzet cu u toku ljeta novu propelu pa bi htio da sad bude tocna
- brod riva 750 poludeplasman dno dosta ravno , kobilica 0,6 m, spojler spojen sa dnom ravno
-Vd 6 m
- v sirina 2,05m
- tezina praznog broda 2t + 0,5 t motor, gorivo, pomocni motor,oprema i dva covika - ukupno 2500 kg( prije sam mislio ukupno 1500kg)
- motor peugeot xud http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Partner 1.9 d 71 ps (prije sam mislio da je 60 ks)
- kopca 2:1 kbs perkovic - tacek ce opet reci da je treba mjenjat i slazem se ali sad ne mogu
- osovina fi 30 duzine 1,2 m
- ternutna propela 16" x 12"(pise na propeli) optimizirana za poludeplasmance class 1
- trenutni broj obrtaja u leru 4600, full gas opterecen 3200rpm,( prije optimizacije ler isto a full gas 2100)
evo Tacek ako imas zeru vremena za ponovo izracunat s ovim novim podacima , sve mi je jasno sto i kako to smo vec prosli no ovo je sad pravo stanje svi podaci su od proizvodjaca direktno a ne kao do sad - rekao mi bivsi vlasnik
program propcalc izracunao propelu 14,65"x 10,58"pitch i max brzina oko 14 cvorova, sad max postignem 11, 5 cvora na 3200 rpm
nije me briga za tu max brzinu nego da motor postigne full obrtaje jer to znaci manju potrosnju na 2600 rpm koja je preporucena za voznju s ovim motorom(u autu)i tu je najaci
sve je promjenjeno i ocisceno na motoru sto bi moglo smanjivato obrtaje, impeler, filteri, crijeva goriva i oduska, koljeno auspuha skinuto, nije bilo niceg, promjenjeno ulje i antifriz, novi koper......(obrtaji izmjereni i laserom na remenici - ulavnom odgovaraju u par rpm)
evo postovani mestre od propele ako ti se da bio bi neizmjerno zahvalan i pivica hladi
lp

Izracunat cu ali mi treba podatak okretaja kod max snage a ne u leru. Mislim da je nekdje izmedju 4000 i 4200 ?? Svakako za PD kopca ima premali omjer. Najmanje trebalo bi 2,5 :1 jer su okretaji propele previsoki (kavitacija, slip itd...)
Javi pa se cujemo Pozz T

[oliowwe]

Postovani mestre od propele
Najprije hvala na trudu i odgovorima koji zlata vrijede, a sad za te max obrtaje pod opterecenjem izmedju 4000 -4200 rpm vjerojatno ste u pravu ali ja to sad mogu samo nagadjat jer trenutno postigne 3100 do 3200 rpm ali vjerujem da bi to bilo to , jer je to ipak automotor i siguran sam da max broj obrtaja pod opterecenjem nije isti na cesti i u moru pa bi se tako nekako mogli ravnat prilikom izracuna, sto se tice kopce ovdje su teh. karakteristike http://www.jlm-perkovic.hr/files/230809_KBS200_HR.pdf, i meni nije bas nista jasno s obzirom da za moju pise da podnosi max 4500 rpm i max ulazni moment od 200nm, (u sredini) dok ova oznake 3.0 podnosi max 50 kw(moj motor ima 51). i max moment 135nm, mislio sam da bi se mozda ova mogla dat prepraviti na tu 3,0,(ne sad sigurno), ali kako saznati koji je max ulazni moment mog motora??? jedina karakteristika o najvecoj snazi okretnog momenta koji sam nasao je 125nm na 2600 rpm
u svakom slucaju probajmo sada prema ovoj kopci koja je i max obrtajima te koje vi predlazete
srdacan pozdrav i pivica hladi cijelo ljeto u slucaju da se zaletite na rab

[tacek]

pozdrav,
Neugodan omjer kopce svakako utjece na konacnu brzinu. Puno neces dobiti zamjenom propele. Vise sa zamjenom omjera kopce ili kpl kopce na 2,6 do 3:1. Za sada predlazem propelu sa vecim pokricem trokraku (nrp DAR 65%) 15 x 11. Dobit ces milju i pola na brzini. Pozz t

[tacek]

Pozdrav!
Moze pomoc imam galeba 6.75 s spojlerom tezak 2.65t u njemu perkins 60 koji vrti tvornicki 4000 okretaja, kopca je perkovic 1:2.84 ,propela je 18*16 .Problem je sto motor max moze postic 2900 okretaja u punom gasu. Moze li neko preporucit koju drugu propelu da bi se postigli okretaji?Brod na min ide 3 nm,a na max 11.5nm.

da sam na tvom mjestu stavio bi propelu 18 x14'' i time dobio ca 3600 - 3700 okretaja te milju i pol vecu brzinu. pozz T

[oliowwe]

pozdrav,
Neugodan omjer kopce svakako utjece na konacnu brzinu. Puno neces dobiti zamjenom propele. Vise sa zamjenom omjera kopce ili kpl kopce na 2,6 do 3:1. Za sada predlazem propelu sa vecim pokricem trokraku (nrp DAR 65%) 15 x 11. Dobit ces milju i pola na brzini. Pozz t

Srdaca pozdrav i hvala na odgovorima, nadam se da cu poslije ljeta nesto zamjeniti pa cemo viditi
lp

[seagull2]

Zivili.

Brod trupa barakude produzen na 7.5 M vodene linije sa spojlerom koji prati liniju broda.
Motor perkins IMR 6 cilinidara 86 ks 2400 RPM.
TEzina broda 3.5 T
Kopca hidraulika - neznam omjer
Propela - 4 kraka - neznam dimenzije.
na probnoj plovidbi rezultati : 1600 RPM 6 cvorova,1800 rpm 7 cvorova,2000 rpm 7.5 cvorova,Full 2200 rpm 8 cvorova - nece dalje.

Pitanje; Jeli ovo normalno ponasanje broda i dali bi to trebalo ici brze?

[tacek]

Pa rekao bi da se deplasmanci tako nekako ponasaju. Preko neke granice brzine nikako ni sa dvaput vecom snagom...

[aadum]

Pozdrav, treba i meni savjet za izracun propele za gumenjak
podaci :
http://www.ris-marine.hr/hr/rm_599_excl ... board.html
Vanjska dužina (m) 5,99
Vanjska širina (m) 2,58
Unutrašnja dužina (m) 3,60
Unutrašnja širina (m) 1,47
Gaz (m) 0,79
Težina broda sa motorom (kg) 770kg
Dodatna tezina (ljudi i stvari) 500kg
Snaga motora (KS/KW) 140 Suzuki (2004god)
Omjer pente:2.38
Max broj okretaja sa sadasnjom propelom (4100) uzas!
Max dozvoljeni br okretaja pente (5600-6200)
Max brzina 27 cvorova (po GPS-u)
Trenutna velicina propele (Diametar 14'' Pitch 22) - dobiveno sa pentom
Penta lijevo okretna

Pretvorio sam se u uho za prijedloge.Hvala! Neki su mi rekli 14x17 al se bojim da je to i dalje puno ?
S obzirom da je propela lijevo okretna koja bi bila najsigurnija opcija jer nitko nema nista ljevookretno za testiranje ili ako netko zna gdje najjeftiniju propelu aluminijsku kupiti pa da mogu vratiti ako napravimo gresku u izracunu.
HVALA!

[tacek]

ajmo sad ponovo, nakon dosta vremena dobio sam sve vazne podatke o mom brodu i nemalo sam se iznenadio, kontaktirao sam bivseg proizvodjaca moje rive i od njega dobio sve podatke o tezini, vodenom gazu, idr, pa sam se dobrano namucio dok sam tocno utvrdio koji je motor u brodu i sad mi samo ostaje da tacek napokon izracuna kako treba koju propelu da ugradim, jer za sada jos fali 1200 rpm nakon one prosle korekcije kad je falilo pola
znaci ponovo taceku malo racunanja ali uzet cu u toku ljeta novu propelu pa bi htio da sad bude tocna
- brod riva 750 poludeplasman dno dosta ravno , kobilica 0,6 m, spojler spojen sa dnom ravno
-Vd 6 m
- v sirina 2,05m
- tezina praznog broda 2t + 0,5 t motor, gorivo, pomocni motor,oprema i dva covika - ukupno 2500 kg( prije sam mislio ukupno 1500kg)
- motor peugeot xud http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Partner 1.9 d 71 ps (prije sam mislio da je 60 ks)
- kopca 2:1 kbs perkovic - tacek ce opet reci da je treba mjenjat i slazem se ali sad ne mogu
- osovina fi 30 duzine 1,2 m
- ternutna propela 16" x 12"(pise na propeli) optimizirana za poludeplasmance class 1
- trenutni broj obrtaja u leru 4600, full gas opterecen 3200rpm,( prije optimizacije ler isto a full gas 2100)
evo Tacek ako imas zeru vremena za ponovo izracunat s ovim novim podacima , sve mi je jasno sto i kako to smo vec prosli no ovo je sad pravo stanje svi podaci su od proizvodjaca direktno a ne kao do sad - rekao mi bivsi vlasnik
program propcalc izracunao propelu 14,65"x 10,58"pitch i max brzina oko 14 cvorova, sad max postignem 11, 5 cvora na 3200 rpm
nije me briga za tu max brzinu nego da motor postigne full obrtaje jer to znaci manju potrosnju na 2600 rpm koja je preporucena za voznju s ovim motorom(u autu)i tu je najaci
sve je promjenjeno i ocisceno na motoru sto bi moglo smanjivato obrtaje, impeler, filteri, crijeva goriva i oduska, koljeno auspuha skinuto, nije bilo niceg, promjenjeno ulje i antifriz, novi koper......(obrtaji izmjereni i laserom na remenici - ulavnom odgovaraju u par rpm)
evo postovani mestre od propele ako ti se da bio bi neizmjerno zahvalan i pivica hladi
lp

Posto kopca nije kako treba - trebalo bi omjer najmanje 2,5:1 a jos bolje 3:1 onda je jednostavo treba oduzeti 2 incha koraka (ili 1 inch promjera i 1 inch koraka) pa ces postici tih 600 dodatnih okretaja. Idelanog sa ovom kombionacijom neces postici. Svakako je promjer nesto veci nego bi trebao biti ali ako je pokrivenost nekdje izmedju 55 do 58% onda jos nekako ide. No 14 milja neces nikada dobiti. Mozda milju , dvije....