IZRAČUN PROPELERA

[tacek]

Shetland... nigdje nema redukcije kopce... a bez toga izracun nije moguc. A stio se tice DAR nikdje nema (ne vidim)tipa propelera. Iz njega se vidi % pokrivenosti. Ovi podaci su samo testiranje propelera na ujednacenost pala, kvalitet materiala itd.. da bi mogli izdati certifikat o kvalitetu.
Pa... cujemo se Pozz T

[tacek]

ok, shvacam te,
al mi nije jasno koji qua onda proizvode broncu i nibral u istoj dimenziji.
tesko da ces na brodu od 10 tona i na brodu od 3 tone imat isti propeler, pa ono radi se bronca i nibral, pa bronca moze na ovaj laganiji, a nibral na tezi?

Uvjek kada radim izracun i ako opterecenje pala prelazi mogucnosti i cvrscocu bronce onda sugeriram NiBral. U nacelu u dizajnu i performansama nema razlike. Pozz T

[SHETLAND]

Kopča 1:2
Pokrivenost neznam!
Negdje je bilo opisano kako se to može izmjeriti,
ali ne mogu pronaći gdje.
Kopča hidraulična, osovina fi 35.
Kad izmjerim pokrivenost javiti ću.
Hvala

[josey]

@shetland
koja je kopca nije ti bitno, znaci ni proizvodjac ni mehanika unutra
bitno ti je
snaga motora pri max borju okretaja, i omjer kopce.
sto se tice plovila
na tvom tipu, duzina, sirina tezina, dec it

sto se tice pokrivenosti, mislim da to nemozes izracunat ni izmjerit, mi smo na forumu pricali o pitch (koraku) koji mozes izmjerit uz pomoc trokuta i kutomjera

@tacek,
ajd molim te komentar na moju propleu, jer sam te to pitao unatrag par stranica, vjerojatno nisi vidio.

motor 120ks
deklarirano 3200rpm (ja probao u leru ide bome 3400
u voznji kad je brod cist postizem 3350 znaci 150rpm vise od deklariranog a propeler je racunat za 3200 (vjerojatno motor ima vise od 88kw a ako i nema, ima kacavida i kljuc 10 pa ce imat )
kopca je 2.5:1

ti si mi preporucio nibral 20x19 4 lista,
ja trenutno imam 23x17 dar 53% - citaj mikadoo jeftikaner, odnosno najjeftinija koju se moglo kupit, jer je trebala za test da vidimo jel moter overshoota ili undershoota
da skratim
na 800rpm 3.4kn
na 2000rpm 8kn
na 3000rpm 11.8kn
na 3200rpm 13.8kn
(brzine su kad je brod frisko koperan i propeler cist)

tih zadnjih 200rpm dobijem najvise
krmenog vala na 9.5kn ima metar
na 12kn i preko se poravna sve ko da je gumenjak od 4m
jel mogu sta napravit za izvuc jos koju milju ?
s tim da ako povecavam korak teoretski bi trebao dobit na brzini, ali onda moram smanjit promjer da bi motor to mogao vrtit, a onda smanjujem efikasnost propelera pa me strah da ne dodjem na isto, a izgubim na "snazi" na vitru, no ako cu na bonaci dobit milju, zrtvovat cu brzinu na vjetru.

mjesta za veci propeler ima, samim time stane i manji
kut osovine je cca 5-6st - ako je bitno
a ako je bitno mogu ponovo izmjerit

[SHETLAND]

Josey hvala na razmišlanju.
Ma postoje oni "jeftini" programi koji računaju propelu,
u odnosu na trup, broj ležajeva, omjer kopče, težinu, izvedbu,
kopče......... pa sam napisao i te podatke.
Čitao sam "negdje" da se izračuna površina (projecirana) jednog krila, pa pomnoži s brojem krila i stavi u odnos s promjerom propele, odnosno površine kruga koje propela opisuje i vidi postotak pokrivenosti.
Možda se javi netko koji to zna.

[josey]

uf,
mislin da nismo bas matematicki potkovani ta to.
to su krivulje u 3 osi.

[josey]

trazim nemogu nac na netu a vidio sam negdje graf i tablicu za dimenzjoniranje osovine, tj “proracun” potrebne osovine s obzirom na snagu motora i moment na osovini.
ima netko negdje?

[tacek]

Josey, za izracun trebam tezinu broda i duzinu vodene linije. A za izracun osovine imam dosta podataka Snaga motoraj, broj okretaja, redukcija kopce...
Pozz T

[josey]

Josey, za izracun trebam tezinu broda i duzinu vodene linije. A za izracun osovine imam dosta podataka Snaga motoraj, broj okretaja, redukcija kopce...
Pozz T

treba mi prijatelju za damor 900 i vm 706 270ks. (700nm)
do sad je imao kopcu 2.0:1 i osovinu 40 sto je po meni malo treba 45mm
a sad bi isao na 2.5:1 i po meni bi trebalo fi50

nasao sam i neki vetusov tsblicni prikaz koji to potvrdjuje.

[josey]

Josey, za izracun trebam tezinu broda i duzinu vodene linije. A za izracun osovine imam dosta podataka Snaga motoraj, broj okretaja, redukcija kopce...
Pozz T

8m vodene, racunaj da je “poludeplasman”
5000kg

[tacek]

izracun Damor 900
motor 270 KS
omin 3200
R 1:2
trezina 5 T
WL 8 m
propeler 23 x 28'' NiBral
3 pale, 65 % DAR
brzina 24 milje
Osovina: Inox 316 52,67 mm promjer (50 mm) ili TMet 25 46,35 mm (45 mm)
-----
Izracun za kopcom R 1.2,5
propeler 26 x 34'' Bronca
3 pale
DAR 65 %
Brzina 25 milje
Osovina Inox 316 60 mm TMet 25 55 mm

[josey]

tacek
hvala na izracunu za damora !!
trebala mi je najvise zbog osovine

a sto se tice motora i izracuna pobrkao si dva broda.

frend ima damor 900
vm 706
270ks @ 3800rpm
700nm@ 2600rpm

8m vodene
nesto manje od 5t


ja iman
deutz 3200ccm
120ks @ 3200rpm
300nm @ 2200rpm

8m vodene
5t tezine
kopca 2.5:1
propeler 23x17 dar 53%
max brzina 13.8kn

najvise dobijem zadnjih 200rpm


ti si mi preporuci 20x19
ajd molimte baci jos jednom kalkulaciju,
ako teoretski mogu dobit na brzini ako smanjim promjer a povecam korak, mjenjat cu propeler.
(a vjerojatno cu ga i onako mjenjat jer cu cackat po aktuatoru i pumpi goriva)


hvala

[tacek]

Josey
Prema podacima koji si mi dao propeler je adekvatan. 23x17 , 53 % ... cak me iznenadjuje brzina... ja dobivam samo 12,8 milje prema izracunu U glavnom na pravom si putu jer propeler 19'' promjer odgovara a variacije su glede na DAR 50 % 18'' ili 55 % 17 '' 3 pale...
Cackao na Bosch pumpi ili ne taj brod te tezine i oblika sa motorom od 120 konja ne moze se gurnuti vise od 13 milja... i mirno more.... pozz T

[josey]

da 13.8 je max po bonaci!
medjutim iz viđenog/ testiranog nit mu smeta ekstra 400-500kg tezine nit mu smeta vitar u provu i valovi, ne gubi puno na brzini.

ukratko da ostavim 23x17?

[tacek]

ja bi ostavio. ako je proizvodjac propelera jedan boljih onda nema smisla mjenjati. A glisirat taj brod vjerovatno nece ni sa vecom snagom ....moze ali nije ni napravljen za takve uvjete. Ipak je PD korito...