Postao/la peroLA » 10. 07. 2024. (07:53)
po meni, ako nije na suhom puno je lakše zamjenit trinelu nego prebacit na volvo, osim ako stvarno nije tako jednostavno, da ima sliku to bi vidjeli...ja sam na prve dvije barke ima trinelu, u biti ako je puštalo previše, u moru bi samo dodavao nove komade pletenice, a na suhom bi radio komplet zamjene tako da vi sve staro vadio i stavio novo, to kad sam prešao na deblju.. inače meni su rekli da je dovoljno dodavat da ne treba sve mjenjat... na prvoj barki imao sam na statvenu spojen komad gume kao od auspuha, uhvaćeno bragom i na drugom djelu u toj gumi ženski dio kučišta od trinele, na drugoj barki imao sam statvenu uplastificiranu, i na kraju samo okomitu pregradu na kojoj je bio zavidano kučište od trinele, u oba slučaja nebi tako lako pogotovo u moru prilagodio za volvo, u prvom bi namjesto te gume možda odmah sjeo volvo na statvenu, ali u drugom bi trebalo napravititi neki adapter, i za to spojit u moru nemoguće...
zapalit ne može ništa sa novom trinelom, samo treba kontrolirat dali grije u prvoj probnoj vožnji i miran je, i kad je sav sistem odvojen manje ulazi mora nego kad je skinut volvo
"Nadam se da se svi slažu da kod deplasmanskih plovila stacionarni motor s osovinom nema alternativu što se maritimnih svojstava tiče." by Juraj