Na njemu je bija ugrađen plovak VDO spojen sa instrumentom/pokazivačem na komandnoj ploči.
Rezervar je skraćen po visini za nekih 10-tak cm, u skladu s tim je tribalo i skratit plovak.
Plovak izgleda kao cilindar, aluminijska cijev u kojoj je po sredini šipka/vodilica po kojoj ide gori-doli plastični plovak ovisno o razini goriva. Uz to, na 2 dijametralna ruba plovka i paralelno s vodilicom je stavljena i tanka žica, kao vlas kose, zalemljena na vrhu plovka na 2 mista. Na taj način je i ta žica praktično vodilica plovka, samo s vanjskih strana dok šipka ide kroz sredinu plovka.
Plovak je skraćen za 10-tak cm da stane u rezervar i da bude isti kao i prije, šipka/vodilica skraćena kao i žica tako da sad skraćen je doslovno isti kao i prije. Nakon ponovne montaže,naravno da ne radi ka i prije - pokazuje uvik pun tank iako je napunjen mozda do pola, ne miće se ni tijekom vožnje tj. trošenja goriva. Kad sam skinija instrument/pokazivače sa ploče, on ima na sebi neke rupe i naravno električne kontakte kojima je spojen s plovkom. Pokušaj sa malom kacavidom/odvijačem kroz jednu rupu je rezultirao da sad pokazivač uvik pokazuje prazan tank
Ako je netko radija sličnu operaciju ili zna kako bi moga kalibrirat pokazivač, molim neka se javi
P.S. nisam mjerija el. otpor na plovku, ne znam koliki je bija prije skraćivanja...
