IZRAČUN PROPELERA

[edicace]

Imam Mercedes 300D ( OM 617.912) 5 cilindara, snaga 88ks i namjeravam kupiti kopču JLM 480A omjera 2,4 : 1.
Brod je aluminijski lajbot dužine na vodenoj liniji 8,5 metara ( 8 metara dužina broda i 0,5 m spojler).
Da li netko ima ideju propelera recimo od 20 cola, koliki bi bio korak ?

Hvala

[pomorac]

Fale jako bitni podaci, okretaji koji bi trebali biti niži nego u autu-tada će i snaga biti manja, težina, oblik trupa...

[edicace]

hvala pomorac. Slike broda nalaze se u galeriji slika. Evo osnovni podaci : Oblik trupa je čamac za spašavanje (guc) dužine na vodenoj liniji tvornički 8,0 metara, nadogradjen spojler od 1/3 krme 50cm vani. Znači na Vodenoj imamo 8,5 metara. Širina broda na vodenoj liniji oko 2,5 metara. Očekivani broj okretaja sa propelerom oko 2600 - 2800 okretaja, okretni moment motora 165 nm na 2400 okretaja. Mjesta ima za propeler 20 inča, s tim da i gore i dolje ima "zraka" cca 10cm. Težina broda je nepoznata, ali predvidjam da je oko 6500kg sa gorivom/vodom i "posadom" Ako još koji info treba ... tu sam ... hvala !!!!

[Vicenco]

Probaj na ovoj stranici izračunat kakav ti propeler triba , bar približno

http://www.vicprop.com/calculator.htm

[Mali Dabar]

Imam Mercedes 300D ( OM 617.912) 5 cilindara, snaga 88ks i namjeravam kupiti kopču JLM 480A omjera 2,4 : 1.
Brod je aluminijski lajbot dužine na vodenoj liniji 8,5 metara ( 8 metara dužina broda i 0,5 m spojler).
Da li netko ima ideju propelera recimo od 20 cola, koliki bi bio korak ?

Hvala

Pa imaš ove u gradu sto rade proracun i propelere.Jedino ti je to sigurno !
Ovo odokativno i na internetu je samo igra. Možes probati,ako imaš par propelera minjati,voziti,probati,možda i pogodiš,ali to je igra bez granica. Ako kupujes novi onda nikako nebi bacao novac na eksperimente nego bi dao meštrima da naprave proracun,pa ako ne bude dobro neka oni vade brod i minjaju propeler.

[tacek]

hvala pomorac. Slike broda nalaze se u galeriji slika. Evo osnovni podaci : Oblik trupa je čamac za spašavanje (guc) dužine na vodenoj liniji tvornički 8,0 metara, nadogradjen spojler od 1/3 krme 50cm vani. Znači na Vodenoj imamo 8,5 metara. Širina broda na vodenoj liniji oko 2,5 metara. Očekivani broj okretaja sa propelerom oko 2600 - 2800 okretaja, okretni moment motora 165 nm na 2400 okretaja. Mjesta ima za propeler 20 inča, s tim da i gore i dolje ima "zraka" cca 10cm. Težina broda je nepoznata, ali predvidjam da je oko 6500kg sa gorivom/vodom i "posadom" Ako još koji info treba ... tu sam ... hvala !!!!

Kod propelera za deplasmanski/poludeplasmanski brod treba postivati kod standardnih propelera (standardni oblik, bron i 3 pale) granicne obodne brzine do 38 m/sek . Ako sam predlazes 20 inca propeler imat ces obodnu brzinu od 42 m/sek sta je previse. Brzine krstarenja koje ste krecu sa ca 60 do 65 % snage motora (u tvom primjeru ca 2800 okretaja) tvoj preopeler bi trebao imati do 30 m/sek obodne brzine kdje je slip i iskoristenje u najboljem omjeru.(opet govorimo o standardnom propeleru za tu dimenziju) a ti ces imati 28 m/sek.
Kratak izracun pokazuje da je za deplasmanski brod tog tipa 88 ks previse cak i sa rezervom. Ako je u pitanju poludelpasmanska plovidba onda to moze ali bi trebao biti propeler glede na obodnu brzinu ca 18 do 18,5 inca. Bilo bi dobro da je zbog opterecenja lopatica propeler iz Nibrala.

[tacek]

hvala pomorac. Slike broda nalaze se u galeriji slika. Evo osnovni podaci : Oblik trupa je čamac za spašavanje (guc) dužine na vodenoj liniji tvornički 8,0 metara, nadogradjen spojler od 1/3 krme 50cm vani. Znači na Vodenoj imamo 8,5 metara. Širina broda na vodenoj liniji oko 2,5 metara. Očekivani broj okretaja sa propelerom oko 2600 - 2800 okretaja, okretni moment motora 165 nm na 2400 okretaja. Mjesta ima za propeler 20 inča, s tim da i gore i dolje ima "zraka" cca 10cm. Težina broda je nepoznata, ali predvidjam da je oko 6500kg sa gorivom/vodom i "posadom" Ako još koji info treba ... tu sam ... hvala !!!!

Treba i omjer redukcije!

[tacek]

Brzi izracun za tvoju 'jahtu'
Motor 88 ks @ 3800 o/min
težina: 6,5 t
WL: 8,5 m
>Sirina 2,5 m
Moj prijedlog je:
Kopca mora imati redukciju najmanje 2,7:1 inace ce propeler kavitirati
Predlazem kopcu TM93 R 2,77:1 - izracun se odnosi na istu
Brzinu ces postici 9,3 cv
Propeler bi trebao biti :
18 x 16''
osovina najmanje 35 mm promjer
Propeler ce trebati pokrivenost od 65 % (3 pale ako je kolomba ispred ili 4 pale ako je slobodan)
Imat ces opterecenje pala od 98 % koja vec govori o potrebi za Nibral propelerom
Imat ces iskoristenje od 43 % i slip (klizanje) nekdje 48 %
Zadovoljan?

[zore70]

Brzi izracun za tvoju 'jahtu'
Motor 88 ks @ 3800 o/min
težina: 6,5 t
WL: 8,5 m
>Sirina 2,5 m
Moj prijedlog je:
Kopca mora imati redukciju najmanje 2,7:1 inace ce propeler kavitirati
Predlazem kopcu TM93 R 2,77:1 - izracun se odnosi na istu
Brzinu ces postici 9,3 cv
Propeler bi trebao biti :
18 x 16''
osovina najmanje 35 mm promjer
Propeler ce trebati pokrivenost od 65 % (3 pale ako je kolomba ispred ili 4 pale ako je slobodan)
Imat ces opterecenje pala od 98 % koja vec govori o potrebi za Nibral propelerom
Imat ces iskoristenje od 43 % i slip (klizanje) nekdje 48 %
Zadovoljan?

A kako će bit zadovoljan kad si ga "uvalija" u trošak
Mora si napisat da savršeno paše kopča i redukcija koju je zamislija stavit i propela koju je naša u konobi...pitanja postavljena na forumu su bila samo onako,da nas zaposle...
Koliko li ih je samo napravilo na ovaj način "šuplje" pogone bez efekta....na žalost
E,da da nebi bilo zabune Tacek falija si uočit podatke...motor ima 80 ks na 4400 okretaja,na 3800 je daleko manja snaga.. pa ti onda ova priča od gore ide u još nepovoljnijem smjeru....ne paše izračunati propeler,kavitacija..
Ako će poslušat..izračunaj mu iznova kad si već počeja ,da ne luta
Na žalost njegovu i njegova novčanika,za taj brod ovi pogon je truba

[tacek]

Brzi izracun za tvoju 'jahtu'
Motor 88 ks @ 3800 o/min
težina: 6,5 t
WL: 8,5 m
>Sirina 2,5 m
Moj prijedlog je:
Kopca mora imati redukciju najmanje 2,7:1 inace ce propeler kavitirati
Predlazem kopcu TM93 R 2,77:1 - izracun se odnosi na istu
Brzinu ces postici 9,3 cv
Propeler bi trebao biti :
18 x 16''
osovina najmanje 35 mm promjer
Propeler ce trebati pokrivenost od 65 % (3 pale ako je kolomba ispred ili 4 pale ako je slobodan)
Imat ces opterecenje pala od 98 % koja vec govori o potrebi za Nibral propelerom
Imat ces iskoristenje od 43 % i slip (klizanje) nekdje 48 %
Zadovoljan?

A kako će bit zadovoljan kad si ga "uvalija" u trošak
Mora si napisat da savršeno paše kopča i redukcija koju je zamislija stavit i propela koju je naša u konobi...pitanja postavljena na forumu su bila samo onako,da nas zaposle...
Koliko li ih je samo napravilo na ovaj način "šuplje" pogone bez efekta....na žalost
E,da da nebi bilo zabune Tacek falija si uočit podatke...motor ima 80 ks na 4400 okretaja,na 3800 je daleko manja snaga.. pa ti onda ova priča od gore ide u još nepovoljnijem smjeru....ne paše izračunati propeler,kavitacija..
Ako će poslušat..izračunaj mu iznova kad si već počeja ,da ne luta
Na žalost njegovu i njegova novčanika,za taj brod ovi pogon je truba

Pa napravit cu iznova. Covjek bi vozio sa 2600 -2800 okretaja. Dajmo mu ispuniti zelju. Ali motor onda ima na 2700 omin-1 samo 47,5 ks. (ovaj podatak je vec provjereo). Nisam imao tehnicke podatke ovog motora. Ako je u pitanju 4400 omin-1 onda i kopca 3:1 nije dovoljna.

[anton]

Vidin da smo se zalaufali !
Molio bih Taceka da mi nešto provjeri .
Gajeta 7 - 8 tona , motor IMT 80 ks , kopča BW 1 - 2,5 , Propela 22 " ili tu blizu , osovina 40 mm , obodna brzina oko 30 m/sek ( na max okretajima TJ.2600 ) ali muči me koliki mora biti korak
U stvari netreba se samo Tacek javiti . Više njih - više zna !

[tacek]

Nisi rekao vazne podatke npr. duzinu vodene linije gajete (stavio sam 10 m), koliko je povrsina DAR koju pokriva propeler (stavio sam 65 %). Nisi rekao kakva je propela sa tri ili cetiri pale(stavio sam tri pale sto je za gajetu logicno)
Ako javis jos te podatke onda ce biti izracun tocan Barka po tim podacima ide 9,2 milje, propela 21,5 ili 22 x 19'' (18,5'')
Javi ako ti jos nesto zatreba.
INPUT TORQUE 3.1 HP/100
(MET FOR SAIL/FISHING BOAT
OUTPUT TORQUE 7.7 HP/100
TOTAL LADEN WEIGHT Tons 8
POWER/WEIGHT RATIO 10.0 HP/TON
WATERLINE LENGTH Met. 10
MONO/CAT M
NUMBER OF ENGINES 1
HORSEPOWER 80
ENGINE R.P.M. 2600
GEAR REDN RATIO 2.5 :1
PROP DIAMETER X PITCH 21.5 X 19
STYLE 3-BLADE E/POISE
SPEED kts 9.2
MATERIAL MAG-BRONZE
BLADE AREA RATIO 65 %
MAX PROP DIAMETER ins 22.0
BLADE LOADING 71 %
B.A.R. REQUIRED 65
EFFICIENCY 45 %
SLIP 43 %
REQD SHAFT DIA mm. 40
SHAFT DIAMETER mm. 37.70
SHAFT MATERIAL 316 STAINLESS
MAX BEARING SPACING 2.05 Met.
DIESEL CONSUMPTION 0.51 NM/Lit
PROP THRUST 598 Kilos

[anton]

Hvala Tacek !
U silnoj žurbi zaboravija san ti poslati sve podatke.
Za dužinu smo blizu 9,80 , za propelu se zna , za deplasmance 3 pale -65 % je O.K., a meni to triba samo za razonodu.
i još kad bi bilo 1l po milji nitko sretniji od mene

[tacek]

Hvala Tacek !
U silnoj žurbi zaboravija san ti poslati sve podatke.
Za dužinu smo blizu 9,80 , za propelu se zna , za deplasmance 3 pale -65 % je O.K., a meni to triba samo za razonodu.
i još kad bi bilo 1l po milji nitko sretniji od mene

Mogu ti tocno reci koliko ce biti potrosnja npr na brzini od 7 cv voznje bez vjetra: 2,8 l/sat. Zadovoljan? To je manje od pol litre na milju! Nije velika razlika izmedju 9.80 i 10 m vodene linije. Stavi 0,5'' manji korak!

[Bigi]

dobar dan dobri ljudi ,
nije mi jasno zasto toliko komplicirate oko proracuna propelera, od tako jenostavne stvari radite problem, radite proracune ka da vozite speed boat od 90mph , pan se i sami pogubite u silnim podacima,
nezelim nikog vrijeđat ili tko nesto , niti se pravit pametan ali se može puno jednostavnije ,
ako imate kakvih pitanja slobodno ,