OLDTIMER CLUB : SVE VRSTE BRODOVA

[edicace]

Dobar dan,

Evo došla mi je ideja da otvorimo temu : OLDTIMER CLUB.

Molim moderatora za mišljenje.

Hvala

[COGI]

Pozz.Podržavam ideju Koliki je minimum godina brodu da se može učlanit u klub?

[Bomo]

interesantna inicijativa....podrzavam!

[edicace]

pa ... ja prtedlažem sve što je starije od 1968 .... )

Što mislite ?

[josme]

Po logici ovo bi se trebalo odnositi samo na drvene brodove a ovisi i o uvjetima koje trebaju ti brodovi imati (godine starosti) jer ako se stavi 30-40 god tu već ulaze i plastični pa bi trebalo uvesti dvije kategorije ali jedan klub.Načelno podržavam ovu ideju..

[ab ovo]

I šta ćemo u tom klubu radit? Kolika je članarina? Mogu li ja bit blagajnik

[porer]

Ti budi blagajnik a ja ću biti čuvar klubskog pečata.

[Grinteša]

Moj je 1941 godina drveni, pa plastificiran.
Znači ja ulazim u obe kategorije .
...li ne mogu biti član jer je plastikom uništena izvornost (drvo).

[porer]

Pa dobro evo zrnce ozbiljnosti. Na delfinu se pojavila jedna drvena gajeta. Težak brod, ima u dužinu jedno 8 metara a u širinu sigurno 3. Moćno izgleda, sve je masivno i predimenzionirano.

E sad, vjerovali ili ne, godina proizvodnje je 1800. Barem me tako uvjeravaju, obećali su dokaze.

P.S. brod plovi, izvađen je da mu daju novi koper i malo ga osvježe.

[Karlo Yachting]

pa daj slikaj to čudo, i ako ne virujem u tu brojku ali slikaj

nekidan sam bio u splitu i priko puta jokera vidio prvi put vridnog, zaljubio sam se na prvi pogled i odmah malo mašta

radim na plastičnom gliseru koji je star 50godina, njemačka proizvodnja, izgleda ki kopija rive

a iman i ja policijsku boru, 1970god koju uređujem i prepravljam


što se tiče kategorizacije brodova, triba kao kod auta napraviti klase, prvo po godinama, predratni, historiski oni još stariji, pa obični oldtimer 1945 do npr. 1970, a sve drugo youngtimer, ali to stručni ljudi tribaju razraditi

onda klasificiranje po autentičnosti, prerade, dorade, modernicacije, jel ima izvorni izgled i motor.

plastificirano drvo je opet priča za se, kao da auto umisto limon krpaš nečim drugim itd.

ima po americi i evropi oldtimer klubove pa triba od njih te klasifikacije zatražit.

ja osobno, iman taj brod 1970, auto koje svaki dan vozim 1982, traktor 1938, ima sam i druge oldtimere i cili život patim i volim te starine i smatram i kulturnim dobron i dokazu inovativnosti predaka itd.

[el passo]

Evo kad je več o starinama riječ bio sam nedavno u garaži kod nekog tipa pogledati jedan stari drveni gliser koncipiran kao riva. On tvrdi da je riva, ali nije jer nema nigdje niti jedan znak i ime modela. Inače gliser ima 5 metara, u otužnom je stanju i trebalo bi uložiti barem 10t eur. Unutra je i motor v6 benzinac. Ima sve palubne elemente kao i rive i sve bi to trebalo kromirati na novo. U kokpitu ima sjedalo za dvoje ljudi a nakon njega se nastavlja velika površina za sunčanje. Pogon je direktan. Paluba nije u tako lošem stanju. Tapicirung kokpita je crvene boje i dosta je propao tj trebalo bi ga zamijeniti. Naravno ne treba ni govoriti da je pala ljubav na prvi pogled

[sans-ego]

Evo kad je več o starinama riječ bio sam nedavno u garaži kod nekog tipa pogledati jedan stari drveni gliser koncipiran kao riva. On tvrdi da je riva, ali nije jer nema nigdje niti jedan znak i ime modela. Inače gliser ima 5 metara, u otužnom je stanju i trebalo bi uložiti barem 10t eur. Unutra je i motor v6 benzinac. Ima sve palubne elemente kao i rive i sve bi to trebalo kromirati na novo. U kokpitu ima sjedalo za dvoje ljudi a nakon njega se nastavlja velika površina za sunčanje. Pogon je direktan. Paluba nije u tako lošem stanju. Tapicirung kokpita je crvene boje i dosta je propao tj trebalo bi ga zamijeniti. Naravno ne treba ni govoriti da je pala ljubav na prvi pogled

Poslikaj gliser, rebra iznutra narocito i sa svih strana i posalji Rivi da ti oni kazu je li je ili nije. Takve barcice znaju biti dosta vrijedne..koji je motor tocno to im isto reci.

[porer]

Karlo, poslikat ću danas. Ne vjerujem ni ja u tu brojku ali kad se pogleda način gradnje i detalji nije nemoguće. Također želim kontaktirati vlasnika da se u potpunosti uvjerim. U svakom slučaju, brod je impresivan.

El Passo, mislim da znam o kojem brodu govoriš. Veli Vrh, Partizanski put, tamo se nalazi?

[el passo]

Karlo, poslikat ću danas. Ne vjerujem ni ja u tu brojku ali kad se pogleda način gradnje i detalji nije nemoguće. Također želim kontaktirati vlasnika da se u potpunosti uvjerim. U svakom slučaju, brod je impresivan.

El Passo, mislim da znam o kojem brodu govoriš. Veli Vrh, Partizanski put, tamo se nalazi?

ne. U jednoj samo meni poznatoj garažici u gradu

[Karlo Yachting]

znam i ja ili sam znao 3 drvena glisera i svi su tvrdili da je riva

jedan je bio ručni rad, njemačke proizvodnje, presvučen epoxidom i motor od wartburga direkt drive 5,5m, proda se negdi u zd
2 još postoji, isto te dužine, gol bez ičega, isto direkt drive, bez papira znam di je
3 6,5m raspao se, več je bio u raspadu i za ništa kad sam ga ja vidio, na kraju na otpadu završio

čuo sam za jednog u zd ali neznam di? moram se raspitat

interesantni su mi i stari gliseri od jna, i titovi, ili oni stari policijski od drva 10tak metara dužine, od mahagonija, znam jednog uživo, i jedan se vrti po burzi nautike

inače ovaj brod koji radim za mušteriju trenutno je ovaj, http://www.oldieboote.de/fr/navigation/ ... ncess.html

na toj stranici www.oldieboote.de ima popis starih proizvođača cilog svita i zanimljivo je

kad se uzme u obzir starost brodova, onda bi pola naših domačih lučica spalo pod oldtimere, ali sad je pitanje koji je kriterij da je brod oldtimer i u koju klasu spada.

naši stari domači brodovi koji god je vridno sačuvanja tradicije i kulturne baštine a oldtimer je opet nešto drugo, a sačuvat triba sve ako je ikako moguče.

radio sam na čeličnom teretnjaku koji je priko 130 godina star, i taj stari lim je bolji nego ijedan moderni, brod je inače felicio, ima ga na internetu