porer je napisao/la:Pa sidreno na servisnu bateriju direktno, ne preko glavnog prekidača. Sve isključiš a njega pustiš pa si siguran da samo ono može raditi, ostalo sve na brodu je ugašeno.
S druge strane, navigacijska svijetla i kaljužne pumpe direktno na alternator (regler) pa ako i ostaneš bez baterije i motor ručno (ili na kablove) upališ imaš potrebni minimum za doći u kraj.
Nije da imam nesto protiv tebe al danas mi nes ne gre
direktno na alternator neide nis od potrosaca ( mozda si se krivo izrazil ),svi potrosaci idu preko razvodnog panela ili barem prekidaca sa osiguracem,a sve to je na glavnoj sklopki.Kad ides doma slopka van i siguran si da ti nece nis pojest struju.Jedino je dobro metit kaljuznu direktno ,alo ti se pojavi prodor vode pumpa ce to izbacivat (bar dok je struje ).
Ja to tako delam ,a sad za drugo neznam...