Izgleda da nam je istranka bila udrena na dnu kolumbe i natopljena morem, i onda fino zakrpana. ..Kad smo skinuli sav stari intonak i primer do plastike skinili zakrpu, ustanovili smo da je dno trulo, sa fleksericom smo otkinuli dio i utvrdili da je ono s čime je bila punjena potpuno trulo, raspadnuto, izbacili smo to vanka, sutra ćemo ga isprat mini washom ostavit da se suši. A koji je postupak punjena dna i koliko se to suši još manje znam..Posebno naglašavam da je dno pregledano prije kupovine i izgledalo je idealno, održavano.., Hvala na pomoći..

U originalu kolumba istranke je punjena betonom. Tu bi ušla morska voda i to bi se usmrdilo. Ljudi bi vadili beton i mećali svašta.
Najbolje ti je očistit dobro plastiku, malo zabrustit, zatim popuniti smjesom smole i kvarcnog pijeska.
U jednu kantu uliješ nakoliko litara smole, dodaješ pomalo pijesak i mišaš. Nakon toga kad si dobija žitku smjesu, dodaš katalizatora ( jedna crtica na maloj bočici na kilo plastike - dakle od 50 do 40 je 10 ml, koliko triba za 1 kg smole) Izmišaj dobro, utiskaj u kolumbu. Inače, slobodno otpilaj od kolumbe jedno 10 cm, pogledaj kako to izgleda na "Adriji 500" - nasljednici istranke. Nećeš ništa izgubit na stabilnosti.

Kvarcni pijesak naći ćeš u "Metalplastike"

Odma mi je lakše mislija sam da ću morat dovodit mišalicu za beton, fala na odgovoru

Koliko bi kg toga tribalo napravit a da brod ne bude ni pretežak ni prelagan.?

Nalij samo kolumbu, dobit ćeš istu težinu kao i u originalu. Ako je i pokratiš, samo će ić brže sa vanbrodskim motorom. Kraj kolumbe na krmi zaobli u svakom slučaju.

Koja je tehnika ulivanja smjese, di bi se tribale probivat rupe, i koliko dugo se suši smjesa smole i pjeska.

Okreni barku naopako up side down, na bačve i učvrsti je. Otpilaj brusilicom dno kolumbe punom dužinom. Sada stranice kolumbe služe kao kalup ("šalung") u koji nalivaš smjesu smole i kvarca.Nalivaj u segmentima jer plastika veže nakon 15 minuta. Podloga mora biti suha i čista, bez masnoća i prljavštine. Plastika ne trpi vlagu. Kad si sve nalija, obrusi rubove, iskitaj i opituraj. Cilo dno obojaj hard epoksidnim premazom za zaštitu od osmoze.

Možda je to već negdje objašnjeno, a meni promaklo, ali zanima me zašto se za popunjavanje kolombe koristi smjesa smole i kvarcnog pijeska?
Što se tiče težine, kvarc i nije neki poseban pez (spec.težina mu je oko 3). Bi li se mogla napraviti smjesa smole i komadića olova, pa da se dobije bolji balast (kome treba)?

Primorac ti je gore već objasnio
"U originalu kolumba istranke je punjena betonom. Tu bi ušla morska voda i to bi se usmrdilo. Ljudi bi vadili beton i mećali svašta"
A dakako tko želi može dodati i olova ali ujedno i povečava masu brodice pa treba i jači uzgon(motor)što opet povečeva izdatke.Sve je stvar želje i mogućnosti.
Umjesto kvarcnog pijeska neki meću i tucanik

Pokazalo se u praksi izrade brodica od stakloplastike, a koje su (najčešće) kopije drvenih brodica, da se uporabom smjese kvarcnog pijeska ( čak i običnog pijeska, naravno neslanog, suhog, nezakakanog mačjim i inim izmetima) i poliesterske smole, popunom šupljine u kolumbi i "navlačenjem" fratunom sloja iste smjese do vodene linije (iznutra, ponavljam) da se mogu dobiti plovne karakteristike drvenog broda, kao i bočna stabilnost. Također se dobije visoka tvrdoća dna ( probajte zavrtit rupu za kingston, npr., bez vidija krune neće ići).

Stranicu kolumbe smo otkidali otprilike jednu traku visine 10 cm od prove do krme. I kroz taj prolaz smo izbacivali zemlju s kojom je bila punjena, dno kolumbe je ostalo u cijelosti, kao i cila jedna strana kolumbe, rezali smo samo jednu stranu u tim dimenzijama. I sad kod punjena imamo prijedloge očevidaca da prvo zakrpamo cili taj procjep. Kad se osuši odozgo rezajući ispod pajola nasipamo smjesu koju ste mi naveli. Meni se čini logičnijim da se brod legne sa strane i da mu se tu usipa direktno u kolumbu i onda preko toga krpa.. pokušat ću poslat sliku. Jeli uopće moguće i da se odozgo nasipa a da se uspije ravnomjerno sve rasporedit. I dali je količina od jedno 200 kg smjese smole i pjeska njegova prijašnja težina dna.

gallery/viewpic.php?pic_id=519 ovo je slika kako trenutno izgleda, iako se na slici dobro ne vidi dno kolumbe i cila druga strana ostale su nedirane.

To ste otvorili bočno kolumbu, sada to triba pokrpati pa ulivat smjesu odozgo (iznutra).

Kako si uspio izračunat masu od 200 kg??

Ako je u tom prostoru bio beton, smola+kvarc bit će neznatno lakši. Povezat će se sa okolnom plastikom, i neće ti moći ući more (jer nema međuprostora.

Kad si već ovo sve uradio, skrati kolumbu - nek bude 10 - 12 cm od dna barke, punom dužinom, pa onda zalij kolumbu (brod prevrni).

Omogućiti ćeš propeli da dobija više mora, manja kavitacija uzrokovat će veću brzinu. Na stabilnosti nećeš izgubit ništa. Pogledaj negdje izvučenu Adriu 500, to je nasljednik istranke, pa će ti bit jasnije o čemu govorim.

Primorac sve mi ovo nalikuje ko operacija čovika, kad nisi nikad to radija prije, dolaziš li ti katkad u Split, bili ima volju da me nadzireš dok budem ovo radija, ako šta zabrljam neću kupit skoro novu,a ni staru.

A hebi ga rođo, to su ipak zanatski radovi, treba nešto naučit uz nekog ili platit meštra.

Ako si nevičan ovoj rađi, nađi nekog da to uradi za tebe. Bar u Splitu ima plastičara. To ti dođe ko auto, svićice moš sam prominit, ali veće radove prepustiš meštru.

Eto, nađi npr kolegu s foruma Zoru, pa se probaj dogovorit da ti on to uradi ili netko po njegovoj preporuci.