Evo zgodna naprava za čiščenje motora od kamenca.

Evo još par komada




U rezervar se ulije tekućina za čiščenje bojlera spoji na motor i pusti da se tekućina vrti par sati. Nakon toga motor se ispere slatkom vodom i posao čiščenja kamenca je gotov. Inače ovo mi je inženja barba i služi mu za čiščenje sistema centralnog grijanja .

Pa nije to uopće loše,dapače!
Kako inače očistiš kamenac iz takvog motora?
Rastaviš sve pa zatapaš solnom kiselinom...
Ovdi cirkuliraš čistač u siatemu.....bez da rastaviš motor..dobra ideja
Samo skine li to većinu sedimenta?
Ja san više puta čistija takve motore tako da bi usis pumpe mora stavija u sić sa 10-tak litri solne kiseline za domaćinstvo od 19%,sa ispuha odvojija izlaz mora-kiseline nazad u sić i upalija motor da malo cirkulira iz sića...pa ga zaustavija 5 minuti pa opet..
Kad bi sve vratija nazad na sistem mora i upalija motor na ispuh bi izašla mrljetina smeđe vode,ruzine,svega...i naravno...motor se nebi više pregrijava..
Nekad to i ne funkcionira..budu rashladni kanali toliko začepljeni od neodržavanja rashlada da nema drugog načina nego rastavit sve i bušit kanale svrdlom za beton,pa kiselina...muka samo takva..
Zato..pa pa stari dobri Torpedo,Volvo,Fariman..Bukh....

Na koliko sati "od oka" trebao bi očistit tako motor ili je dovoljno prvo samo razhladnik, pa tek nakon duplo vremena čitav motor, ili uvijek samo rashladnik, u slučaju duplog sistema hlađenja, recimo za ldw 502?

Ne važi ti ovaj sistem za motore sa dvostrukim-indirektnim hlađenjem,više je pogodan za one kojima se blok,glava i sve ostalo hladi direktno morem i na manjoj temparaturi pa je radi toga i taloženje soli ikamenca puno izraženije..

Za tvoj LDW502 je dosta nakon tri četri godine izvadit uložak hladnjaka vode iz ekspanzione posude,zatopit ga po ure u solnoj kiselini,isprat vodom i sa novim o-ringovima složit nazad.
Naravno,sistem rashlada triba napunit miksem destilirane i koncentriranog antifriza 50-50% ..
I pažnja na cink,oni mali naključ 14..
Slično važi za sve druge motore sa rashladnicima,stim da više nakupe nasalga oni koji imaju manje sati rada a više ležanja od onih sa višestruko više sati....

Na trećoj slici ovo šta je slikano je komad staklene cijevi. Kiselina koju san ulija u rezervar je svijetlo smeđe boje a ovo je posli ure vrtnje bila skroz crna boja tekućine. Barba se prije zajebava sa limunskom kiselinom ali je tribalo pusto vrime da ona razbije kamenac. Sad je naša nešto specijalno šta ne nagriza metal i brtve a snažno se bori protiv kamenca . Ovo san i stavija više za tebe Zore ili za Domu tj. za meštre .Šta će nama običnim smrtnicima ovi stroj. Ideja mi se svidila i stvarno je pizdarija od posla: spojiš i ostaviš da vrti. Posli par uri san odpoija crivo povrata tekućine u rezervar i bacija ga vanka broda a u rezervar utira gumu sa slatkon vodon. Kad je sve postalo kristalno čisto i bistro vratija san sve na svoje misto i posal obavljen bez ikakve zajebancije. Niti san se naguca para od solne kiseline. U stvari dok je pumpa vrtila spremili smo peku i lipo obidvali . Dva tišnjanska meštra su došli vidit patent i bili su jako zadovoljni. Ako san kome da ideju i pomoga bilo mi je zadovoljstvo .

Ppostoji slićna naprava za čiščenje plinskih bojlera ali u njoj se koristi mravlja kiselina.Dosta brzo obavi posao nekoliko minata(desetak-petnaestak).Majstor koji to radi kaže da mravlja kiselina topi kamenac a ne uništava brtve na bojleru.Tvrdi da bi to radilo na motorima koji se hlade morem.

kvasina savim dobro otapa kamenac. uliješ, procirkuliraš, ostaviš, pa opet provrtiš da proteče, i ne boj se...

ako se voda ugrije, još bolje. nema prirodnije ni bolje stvari... ne nagriza ništa, nije opasna...

som je napisao/la:Ppostoji slićna naprava za čiščenje plinskih bojlera ali u njoj se koristi mravlja kiselina.Dosta brzo obavi posao nekoliko minata(desetak-petnaestak).Majstor koji to radi kaže da mravlja kiselina topi kamenac a ne uništava brtve na bojleru.Tvrdi da bi to radilo na motorima koji se hlade morem.

Ta mravlja kiselina se koristila i u remontu u Šibeniku. Pričali su ovi šta su tamo radili da bi rješavali motore brodi JNA u roku hitno. Ne znam kako se zove ova kiselina šta mi je dupera barba ali znam da je iz USA. Ako koga interesira mogu se raspitati.