Uvoz iz Francuske

[josey]

brod na slovenskim tablicama
morem pula - sibenik
za morem, u brodu kupoprodajni i plovidbena - zakonski dovoljno
vjetar n-nw na udare 100kmh (prekrasan je***ni dozivljaj) 6.5h kasnije i 450lit dizela kasnije iskustvo ne procjenjivo za sve ostalo tu je mastercard

procedura po dolasku
napravit odjavu u sloveniji
odjavu prevest na hr
kupoprodajni prevest na hr (ili odmah napravit i jedan na hr i jedan na slo)
builders certificate prevest na hr
neku deklaraciju proizvodjaca prevest na hr
napomena svi dokumenti moraju biti ovjereni kod javnog biljeznika.
sve to fotokopirat u 2 primjerka jer orginal i fotokopija ostaje u kapetanji (jedan primjerak tebi kuci)

kapetanija da zahtjev za upis brodice u hr ima par stranica, treba ispunit ime vlasnika, ime brodice, serijski broj motora, snagu, podrucje plovidbe...
zahtjev za tehnicki
uplatnicu 400kn

kad to sve rjesis predas na protokol i cekas.
e sad kolko, neznam, al ja dok sam ovaj dio rjesio trablo mi je vise od mjesec dana. i uvik fali jedan papir.

[peroLA]

ali ga imamo različita pravila, ja sam sad morao za prebacit primorku na peridičku reg platio 600kn jer se tretirao kao izvanredni teh., a tvoj se tretira kao prvi pa je jeftinije

[dimulius]

6.5h kasnije i 450lit dizela kasnije

2x200 dobro stisnutih ?

[josey]

na 3650-3700 od mogucih 3900
sa nesto "malo" valova okolo.

[brule]

.....ovlašteni prevoditelj 250 kuna.

[josey]

.....ovlašteni prevoditelj 250 kuna.

je, al po stranici!

[josey]

zvali su me iz kapetanije
fali mi jedan papir
brod ima neki certifikat iz 23.03.1999
brod je proizveden (narucen) 2002 stavljen u upotrebu 2004

kaze
https://gov.hr/hr/uputa-za-upis-brodice/484

Temeljem članka 51. Pravilnika1 u upisnik brodova ne mogu se upisati brodice proizvedene prije 16. lipnja 2000. godine osim ukoliko su označene CE oznakom sukladnosti sukladno primjenjivim zahtjevima Direktive 94/25/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 16. lipnja 1994. o usklađivanju zakona i drugih propisa država članica u vezi s rekreacijskim plovilima.

Članak 51.

(1) U upisnik brodova ne mogu se upisati brodice i jahte duljine trupa do 24 metra proizvedene prije 16. lipnja 2000. godine osim ukoliko su označene CE oznakom sukladnosti sukladno primjenjivim zahtjevima Direktive 94/25/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 16. lipnja 1994. o usklađivanju zakona i drugih propisa država članica u vezi s rekreacijskim plovilima.

(2) Odredbe stavka 1. ovog članka ne primjenjuju se na tradicionalna plovila.

Članak 40.

(1) Zahtjevu za prvi upis postojeće jahte duljine do 24 m ili postojeće brodice u upisnik brodova mora se priložiti:

1. isprava kojom se dokazuje vlasništvo na jahti ili brodici

2. isprava kojom se dokazuje da je udovoljeno uvjetima za upis u upisnik brodova sukladno članku 187. i 188. Pomorskog zakonika

3. isprave i svjedodžbe kojima se utvrđuje starost i tehnička prihvatljivost jahte duljine manje od 24 m ili brodice kako je propisano ovim Pravilnikom i posebnim propisom kojim se uređuje tehnička prihvatljivost jahti duljine do 24 m i brodica

4. potvrda tijela koji vodi strani upisnik da je brodica ili jahta brisana iz tog upisnika ako se brod ili jahta prenosi iz stranog upisnika u hrvatski upisnik brodova i

5. isprava kojom se dokazuje status korisnika jahte ili brodice ukoliko se isti upisuju u upisnik brodova.

(2) Kada se vlasništvo stječe na temelju pravnog posla, pravni posao mora biti sklopljen u pisanoj formi s ovjerenim potpisom osobe čije se pravo prenosi.

(3) Za prvi upis postojeće jahte duljine do 24 metra ili postojeće brodice stavljene na tržište ili puštene u uporabu u jednoj od država članica Europske unije, a koja udovoljava zahtjevu u pogledu najveće dopuštene starosti iz članka 51. ovog Pravilnika, umjesto isprave iz stavka 1. točke 3. ovog članka može se priložiti samo isprava iz stavka 1. točke 4. ovog članka.

(4) Kada jahta duljine do 24 metra ili brodica iz stavka 3. ovog članka nije podlijegala obvezi upisa u upisnike države čiju je zastavu vijala, zahtjevu iz stavka 1. ovog članka ne prilaže se isprava iz stavka 1. točke 4. ovog članka, ali se obavezno prilažu isprave iz stavka 1. točke 3. ovog članka, uključujući i isprave za izvanbrodski porivni uređaj.

(5) Zahtjevu iz stavka 1. ovog članka za strani gospodarski subjekt prilaže se dokaz upisa u sudski, obrtni, strukovni ili drugi odgovarajući registar u državi njegova poslovnog nastana, a za stranu fizičku osobu preslika identifikacijske isprave.

(6) U zahtjevu za prvi upis jahte iz stavka 1. ovog članka potrebno je navesti tri prijedloga imena jahte.

Prvi upis plutajućeg i nepomičnog odobalnog objekta

cek sad. koji mi fali papir?
exzamniation type A navodno.
toje u builders certifikatu koji sam dostavio sta ne ?

al ceakaj, osim toga brod je bio registriran u EU zemlji, a onda

4. potvrda tijela koji vodi strani upisnik da je brodica ili jahta brisana iz tog upisnika ako se brod ili jahta prenosi iz stranog upisnika u hrvatski upisnik brodova

jel ima tko kakav prijedlog, jer
vec vidim da ce ova saga trajat mjesecima

[brule]

Odeš u HRS Šibenik kod njih, osbno ne na tel. ,oni bi tribali znat .....di je caka.

[josey]

da, papir koji mi treba je potvrda o ispitivanju tipa.
to mi moze samo tvornica dat. ili HRB.

[brule]

meni je šibenski hrb za jedrilicu izda.par dana trajalo.

[josey]

ako je manje od misec dana super
kolko slavuja ?

procedura?
izlaze na teren i radis se probna voznja ?
kuna ?

[brule]

Nema plaćanja niti izlaska na teren. sakupiš svu dostpunu dokumentaciju o brodu (isprintaj i sa stranica proizvođača sve šta govori u prilog) i na osnovu toga će oni utvrditi da brod zadovoljava/nezadovljava norme. a sam si napisa da je plovilo bilo registrirano u EU šta će oni isto uzeti obzir za razliku od kapetanije njih zanima procedura ne logika.e i po sjećanju tribalo je negdi oko dva tjedna čekat.

[josey]

hvala na infu

[josey]

nista, HRB nije pomogao, kazu nemogu.
papir iz tvornice je spasio stvar. sreca je to renomirani proizvodjac a ne tvornica koja propadne nakon pet odljevaka ko sta je to popularno u hrvata

doduse, ruku na srce uveliko ovisi i u kojoj ste LK
svak tumači zakon na svoj nacin

[peroLA]

evo baš sam provjeravao u hrb-u registraciju jedne strane smogradnje, pitao u Ri i Pu, i kažu bez problema s obzirom na starije od 2001. ide njihov pregled gdje se prije svega uvjeravaju da je taj brod već plovio na području EU i da je to stvarno taj brod...