Gledamo brodove na subito.it i odusevljeni sa izborom i cijenama..ima jako dobrih pilotina fishermana itd do 7 m. . Dali netko ima iskustva s uvozom tako do 7-7.5m i jeli komplicirana papirologija tj.sta treba pitati kad se kupi brod od vlasnika?

Odustani i plati nekom da ti doveze brod i sredi papire.....
Tih parsto eura ce ti se isplatiti jer ces sam pogubiti zivce, u Italiji barke nemaju knjizice plovila i nikakvih dokumenata i tu nastaje problem....

gym1307 je napisao/la:Odustani i plati nekom da ti doveze brod i sredi papire.....
Tih parsto eura ce ti se isplatiti jer ces sam pogubiti zivce, u Italiji barke nemaju knjizice plovila i nikakvih dokumenata i tu nastaje problem....

Pa jel ima tko u nas da se bavi takvim stvarima?
Gledao sam cilo jutro brodove koji se doli prodaju , do 15 000 eur da padnes u nesvjest..ovde na njuskalo nemozes pasaru kupit za te novce a dole ima calafuria

Nedavno je jedan forumas kupia francuza u italiji, pisa je negdi po forumu o tome.

Samo oprezno sa svim oglasima juzno od Rima. Trazi nesto na sjeveru, cijene su vise ali su barke u stanju kako i pise, juzno ajme meni.....
Ovo iz osobnog iskustva, uzeo gumenjak od 6,5 m dole na jugu, na slikama i preko telefona sve super, kad sam dosao dole majko mila, cijeli ofarban sa rodulom
Potrosio sam 900 eura na put dole i nazad i uzeo sam ga svjesno da cu morat ulagati ali je cijena bila dobra pa sam na kraju prosao dobro. Sa sjevera sam dovukao nekoliko plovila i uvijek sve super proslo. Ako ti treba kontakt za dovesti brod i sredit papire javi se na PM pa ti posaljem kontakt.

Sa Francuskom, SLoveniom, Austriom i Njemackom je drugacije jer brodovi imaju kljizice plovila i napravis ugovor kao da kupujes kod nas i sve OK Italija je posebna zbog neimanja papira plovila.

macro je napisao/la:Nedavno je jedan forumas kupia francuza u italiji, pisa je negdi po forumu o tome.

Nije da nemaju svi papire. Uzeo sam merry fisher 625 u Veneciji. Imao certifikat broda i papire od motora. Jos je potreban i kupoprodajni ugovor koji vlasnik ovjeri u svojoj opcini uz biljeg 16 eur. To je sve.
Kontaktiras svog kapetana (da li mu je to dovoljno, jer poneki pametan trazi jos jedan papir, Apostile, od njihovog suda), nadjes prijevoz, dovezes, prevedes papire, napravis tehnicki kod kapetana i dobijes broj.

Savjet: Nemoj odmah sa prikolicom po njega nego neka prijevoznik bude na "stand by", jer slike budu i puno ljepse od realnosti. Nece vlasnik slikati nesto lose nego samo lijepe slike.

Ima igra i oko placanja.. Vecina ih zeli dobiti novac preko banke, a to traje dan, dva, tri.. tako da das kaparu i cekas da mu legne novac prije preuzimanja broda.

A negdje kapetanija ne prihvaca ni ugovor ovjeren i ovjeru od suda nego traze dokaz vlasnistva pa treba traziti original racun koji je deponiran kod njih u kapetaniji gdje je brod prvi put prijavljen. Isto tako sve pokrajne u Italiji nemaju iste zakone u Veneto pokrajni imaju najvise papire i regitracije dok dole juzno nemaju nista najcesce...

Ako slovenac uvozi brod iz It, može direktno na hr zastavu ili ima nekih problema?

gym1307 je napisao/la:Ako ti treba kontakt za dovesti brod i sredit papire javi se na PM pa ti posaljem kontakt.

Ima tko za preporuciti neki kontakt za uvoz i mozda ako moze podijeliti svoje iskustvo? Hvala

mmemm je napisao/la:

gym1307 je napisao/la:Ako ti treba kontakt za dovesti brod i sredit papire javi se na PM pa ti posaljem kontakt.

Ima tko za preporuciti neki kontakt za uvoz i mozda ako moze podijeliti svoje iskustvo? Hvala

Ja sam svoga dopeljao ove godine iz Lignana Sabbiadoro, kupih preko Blue Progetti, sve proslo bez greske.
Ako hoces broj telefona od agenta (za kojeg imam samo pohvale) posalji pp.