* KORMILO - Rješavanje problema vožnje - krmom

[edicace]

Molim forumaše koji imaju znanje i iskustvo u rješavanju ove problematike :

U pitanju je Aluminijski Lajbot 8,05 m, plastificiran cijeli, nakon što mu je ugradjen spojler ( dužina po kurmi nekih
50 cm, naprijed još nekih 200 cm) koji je cca 8 cm u moru izgubio mogućnost upravljanja krmom !

Znači, brod ne sluša prlikom vožnje krmom, propeler ima desni izboj, i u biti u desno sluša, ali
u lijevo praktički nikako.

Evo malo karakteristike :

Motor : IMR M33 39 ks
Kopča : MS2B Volvo 1: 2.43
Propeler : 3 lista, 20 x 16 inča
List kormila : ne mogu točno dati dimenzije ali po sječanju nekih 50cm visna x 40cm širina

Što savjetujete !?

Evo, probat ću staviti par sličica

[Grinteša]

Boat thruster!

Šala,
u mene je sličan brod s platformom i imam iste probleme.
Kad vozim u rikverc, samo izbojom propele mogu ispravljat brod.Kormilo ne treba ni dirat, več samo naprid-nazad i gas.
Kad ideš u nazad livo, onda ga možeš ispravit samo da ušaltaš naprid i malo gasa, dok ispravi krmu.
Sve je to lako, dok nema vitra

[zaratino81]

bow thruster je inače

Bow - prova
Stern - krma


triba malo okoristiti se vitron, kombinirati s gason i kopčon, malo zajebancije ali ne može drugačije

po tome izgleda da ti je livookretna propela, ako san dobro razumija, znači u šiji vrti nadesno, ka i meni.

[sinitram]

Kormilo inace nema prevelikog utjecaja na voznju krmom ako je male povrsine ili postavljen pogresno.
Sve dolazi sa vjezbom naravno, ali neke osnove su:
- Po meni je najbitnije postaviti brod prije voznje krmom u pravilan polozaj i to vec ispravljen od utjecaja vjetra i izboja
- Poznavati kolicinu izboja propele, za koliko ce se brod okrenuti prilikom voznje krmom.
- Strah od brzine je kronican problem u voznji krmom, vecina se boji koristiti vecu brzinu koja je potrebna da bi se smanjio utjecaj vjetra ili kurenta.
Uvik treba imati na pameti da se brod uvijek moze super brzo zaustaviti sa pogonom ako je potrebno.
- Bow truster je velika pomoc ali i skupa investicija ako ga se koristi par puta godinje.
- Meni nekad pomaze ako idem na isto mjesto uvatiti sinjal nekakvi, tipa kad prodjem provu drugog broda onda to i to..
- Probajte zapamtiti sta radite tokom manevriranja da znate ponoviti.
- Koristiti vjetar u svoju korist. Proracunato krenuti u smjeru u kojem ce vas vjetar zanijeti do zeljene pozicije.
- Pomoc u ektremnim uvjetima moze biti i sidro po krmi i lagano otpustanje.

Ja sam zapovjednik duge plovidbe vec 8 godina i imam preko 2000 manovri po cilom svitu i lukama malo vecima od svoga broda pa mi se dogodi da falijem.
Sto vise prakse to brod bolje slusa.

Pozdrav svima i mirno more

[pagus]

. . .
- Strah od brzine je kronican problem u voznji krmom, vecina se boji koristiti vecu brzinu koja je potrebna da bi se smanjio utjecaj vjetra ili kurenta.
Uvik treba imati na pameti da se brod uvijek moze super brzo zaustaviti sa pogonom ako je potrebno.
. . .
Pozdrav svima i mirno more

Ma još kad nebi bilo kojekakvih konopa ispod broda (vidljivih i nevidljivih) sve bi bilo puno jednostavnije

[ivan3]

Ne trudi se previše oko te manovre krmon. Nema tu kruva...
Meni je za uć na vez tisno da tisnije ne može, al' ovo šta kaže sinitram pomaže. Metodon pokušaja naučiš napamet kad šta tribaš napravit...

[COGI]

Slažen se,iskustvo je majka svih znanja

[josme]

Vesla.... ljudi.... vesla.....

[ivan3]

Vidija bi te kako bi raširija vesla da ti je moj vez...

raširija bi ruke i zapiva: "NESRETNIK SAAAM OD ROĐEEENJAAAAA..."

[lupis]

isti motor sam imao na legendarnom,vjerojatno će i propela bit ista(neznam kojih je dimenzija bila moja,ali lik koji se razumi u propele rekao mi je jednom da je to propela za taj motor)....,netreba se zamarat s tim "problemom"...,meni se pojavljivao jedino pri izlasku s veza jer je trebalo šijat u desno ali je 70 metara prostora na raspolaganju pa je lako....,primjetio sam da je još lakše ako se smota list odmah prije uključivanja šije..

[josme]

Vidija bi te kako bi raširija vesla da ti je moj vez...

raširija bi ruke i zapiva: "NESRETNIK SAAAM OD ROĐEEENJAAAAA..."

A što ti misliš zašto sam to napisao???
Nije svejedno raditi manovru krmom bez i sa spojlerom..spojler"kopa" i zanosi,teško je i bez spojlera(kako sinitram piše treba vježbati)ali krma manje"kopa" od spojlera...motor i propela nemaju veze sa tim ..a pošto ljudima to nije jasno onda ...vesla u ruke...
A kod Lupisa je drugi problem ..on mora promijeniti brod,jer mu ovaj "vuče" u suprotnom smjeru...

[ceko]

...,primjetio sam da je još lakše ako se smota list odmah prije uključivanja šije..

A jesi i ti to primjetio..

[perkins27]

Super je ovo sta je kolega Sinitram napisa, ja bi jos doda da ako imas dovoljno mista, sijaj pod dobrin gason, zaleti se,tako da brod dobije brzinu, onda mozes dobiti nesto sa timunon, ako triba u po manovre ispravi brod, tj zavezi malo naprid i timun na drugu stranu, to ce ti izbiti krmu u zeljenu stranu, i onda opet sija pod gason, malo pomalo ces doci. I mezomariner u ruke.
I cini mi se da za toliki brod (ipak) triba malo veci timun, tj. vece povrsine.Ja iman drveni brod od 7 m koji ima toliki timun, a moga bi biti i malo veci, bolje bi slusa dok se sija.

[Pape]

Motor : IMR M33 39 ks
Kopča : MS2B Volvo 1: 2.43
Propeler : 3 lista, 20 x 16 inča
List kormila : ne mogu točno dati dimenzije ali po sječanju nekih 50cm visna x 40cm širina

Što savjetujete !?

Evo, probat ću staviti par sličica

...veči list timuna, to je premalo za ti brod...i stavit van porta dva kavicala kolika ti je širina mista u portu...i učit šijavat...ako puše još bolje....moj brod je jeben za vožnju krmom i zada "prelagan" i krma mu lako pobigne u neku stranu, bez obzira šta san poveća timun kad san ga radija...dok to nisan skužija kako okrenit u svoju korist da ide di ja oću...zabit ga negdi krmom...bilo je ajme i kuku....ni s malim gasom, ni sa velim, ni timun...ništa ti ne pomaže...sad je to picin dim....

...sičan se jedne večeri di je Žorž samlija svo more u portu i jedva ga akošta krmom...skinija je bija sve boge i gospe...ništa mu jasno nije bilo...samo kad je izaša reka je...jebate ŽorŽ...ovo je katastrofa!.... ...i je...al meni nije....a isto tako nikad neču zaboravi kad san jednoga Grašu 20 isto ja iša uvalit krmom... ...ja mislija da sluša ko oni moj.... ...a ovi sve od mog obrnuto....bog te maza je san se bija izvrtija....i svaki brod je priča za sebe, princip je isti al ne slušaju timun svi isto, nemaju masu svi istu, nemaju propelu svi istu, niti timun...i šta kaže Sinitram...praksa, samo praksa....

[lupis]

...i stavit van porta dva kavicala kolika ti je širina mista u portu...i učit šijavat..

ajd ne srami se nego stavi film....,evo svećano obećavam da neću pizdit o količini vode koju izbacije Impeler ...