S obzirom da mi brod ulazi u 9-u godinu exploatacije, cisto iz preventive,odlucio sam na proljece promijeniti sve podvodne ventile ( 9 komada ) a evo i zasto :

1. Nedavno sam cuo pricu vlasnika jedrilice koja mu se potopila zbog neodrzavanih podvodnih ventila
2. U servisu gdje mi brod zimuje,ujedno odrzavaju i plovila od kapetanije te mi kazu da na njima preventivno mijenjaju ventile svakih 5 godina

Pa eto,narocito vlasnici starijih plovila sigurno imaju tu sto za reci / preporuciti a i svaki drugi savjet /saznanje po ovoj problematici mozda pomogne jos nekome na forumu.

Moje pitanje : inox ili bronca / iskustva i preporuke...

Ja sam kod popravka broda pred dvije godine promijenio ventile i stavio inox, a jedan brončani - usis mora za motor sam ostavio jer je i dalje dobro držao i nije pokazao nikakve znakkove mehaničkih oštečenja.
Ha, gle, kako god okreneš nije loše promijeniti. Što se materijala tiće, mislim da su oba jednako dobra za tu funkciju.

...promini ti sve Kapo...i ventile i kingstone i sve podvodne usise-ispuste, pa čak i one koji su blizu vodene linije...ne samo ventile....

Ventili na mojoj gudi koja je bacena u more 1991, a prodana 2011, nisu nikad bili minjani. Dakle 20 godina.
Svake godine kad bi brod bija vanka bi ih pospreja wd-om sa donje strane i malo razradija, i to je to.
Ne kazem da je to najbolji pristup, ali to je moje iskustvo.

Inox mi se ne cini najbolji izbor za ventile jerbo je prilicno osjetljiv na galvanske struje.

Takodjer, u tih 20 godina nisan nikad zatvara usis mora od motora, ka sta neki preventivno takodjer rade, pa onda preventivno sjebu motor.

Iznutra sve povezati kablom, i ono drugo što je u kontaktu sa morskom vodom, pa na masu od motora...

Zašto?
Ako je sav od inoxa, ili mesinga i nije u doticaju s drugim metalima ne vidim zašto? U mene ni jedan nije bio povezam, a brod je iz 76'. Na ventilima se vidi da su iz tog doba bili i svi su držali još uvijek dobro. Dakle galvanse struje nisu niti jedan pojele.

Pa zavisi u kakvom je stanju, ako je cesto otvaran i cesto podmazivan nema razloga za njenjanjem. Ako ko zna ventile onda bi to treba bit ti, bar si ih se nagleda u zivotu. Vecinom nije problem u ventilu nego posli ventila, gume, brage itd.. tu najcesce pukne..
Sam ventil nebi triba puknit ako nije udaren ili stvarno unisten korozijom ili galvanskom strujom.
Podmazivanje ventila se radi sa grasom tj. mast a ne sa WD-om.
Ponekad ga je potrebno samo dobro razradit jer mu se kugla zastopa od trave ili nakupina.
Ako te to jos muci, promini gumu i stavi dvi nove brage te podmazi ventile.

Ako se ventil moze otvorit, oprat ga sa terpentinom ili alkoholom iznutra, iscetkat navoj i namazat sa mascu. Ventili imaju cesto teflonsku brtvu koja moze trajat puno vrimena ako se koristi za more/vodu. Oni za benzinu ili dizel teflon se zna pojest pa eto razloga za prominit ga.

Ako imas kompresor, mozes ga lako testirat.

materijal-ima svega ali sam primjetija da su sve losiji materijali koriste za ventile, ponekad su stariji ventili kvalitetniji od ovih novih. bronza je ok ali SS su cvrsci. Ja bi stavija SS i svake godine podmazivanje.

sinitram je napisao/la:ima svega ali sam primjetija da su sve losiji materijali koriste za ventile, ponekad su stariji ventili kvalitetniji od ovih novih. bronza je ok ali SS su cvrsci. Ja bi stavija SS i svake godine podmazivanje.

slažem se sinitram, materijali su sve lošiji, pa ispadne da je bolje održavati stare, nego ih mijenjati s novima

borro je napisao/la:Zašto?
Ako je sav od inoxa, ili mesinga i nije u doticaju s drugim metalima ne vidim zašto? U mene ni jedan nije bio povezam, a brod je iz 76'. Na ventilima se vidi da su iz tog doba bili i svi su držali još uvijek dobro. Dakle galvanse struje nisu niti jedan pojele.

Bronca je sto puta bolja od inoksa za podvodne otvore. Trajnija i skoro neutralna na galvanske struje. Ti inox ispusti koje ti imaš se koriste za iznad vodene linije.

Mom brodu je 7 godina i također razmišljam o zamjeni ventila...

lvky je napisao/la:

sinitram je napisao/la:ima svega ali sam primjetija da su sve losiji materijali koriste za ventile, ponekad su stariji ventili kvalitetniji od ovih novih. bronza je ok ali SS su cvrsci. Ja bi stavija SS i svake godine podmazivanje.

slažem se sinitram, materijali su sve lošiji, pa ispadne da je bolje održavati stare, nego ih mijenjati s novima

Istina,kineskog smeca nefali na trzistu...

Baš tako Kapo. Poplava smeća, nekoć renomirani proizvođači (čast izuzecima) naručuju u Kini kao made in ovi oni, ali sitnim slovima proizvedeno u Kini.Složio bi se sa ovim da su brončani bolji, ali in nije baš lako nać (bar ovde kod mene). Pašanac mi je ima slučaj prije par godina sa mesinganim ventilom na usisu mora koji se doslovno smrvija koliko ga je galvanska pojila. Srića pa su u plovidbi bili on i otac pa su na vrime primjetili i nekako krpama, dekama i uz pomoć kaljužne doplovili do Banja i odma izvadili brod vanka inače odo fondo ...
Svaku godinu detaljno očistim i pregledam sve usise i ispuste ispod vodene linije. Toga me strah više nego ičega na brodu.

Da,pravu "mornarsku" broncu je gotovo nemoguce naci,valjda je jednostavno preskupa za proizvodnju...iscezlo sa trzista...danasnji derivati mesinga nisu ni priblizne kvalitete...Mozda ipak ostaje razmisljati o SS-u (to su mi i u servisu preporucili na osnovu njihovih iskustava),sad je samo pitanje di nabavit "pravi' SS ventil,Rijeka,Trst...internet ? ? ?

Ono sta ja znam od stranih proizvodjaca sta mi nabavljamo za tankere su Econosto i Danfoss. Preporucia bi za kvalitetu Econosto.
Od nasih nemam pojma, mora imat oznaku za morsku vodu i jos bolje teflon unutra.
Jer ima i SS ventila za slatku i morsku vodu.

Kapo je napisao/la:Da,pravu "mornarsku" broncu je gotovo nemoguce naci,valjda je jednostavno preskupa za proizvodnju...iscezlo sa trzista...danasnji derivati mesinga nisu ni priblizne kvalitete...Mozda ipak ostaje razmisljati o SS-u (to su mi i u servisu preporucili na osnovu njihovih iskustava),sad je samo pitanje di nabavit "pravi' SS ventil,Rijeka,Trst...internet ? ? ?

pravi ss ventil imas nabavit u strojoprometu, 3 puta teži od istih ventila sta se prodaju u nautickin ducanima, a cjena takvoga ventila od 1 col oko 700 kn, a nakon 6 godina na brodu mozes ga skinit i vratit u butigu isti ka i kad je montiran bez ikakvoga odrzavanja. a bilo sta od mesinga se uopce ne preporucuje za podvodni dio na brodu, isto ka i na sistemu goriva( spojnice na tankovima, kolina, i sl)