to su mala plovila koje ljudi svakako optrerećuju ,počev od toga da jedan oće stavit 6 ks na krmu a drugom nije dosta ni 60...,a di je sve drugo....,ej pa netko neće izać na more bez 50 metara kadene,i 200 metara konopa,te tri-četri sidra, a s druge strane imaš ista plovila plove s par metara kadene ,jednim-dva sidra i 30 metri konopa...,a di je gorivo,voda,oblaganje unutrašnjosti u drvu,baterije itd....,proizvođaču ne bi bilo problem povuć liniju kad bi kupac znao što će sve stavit u brod...,a nema ružnije jego kad je koper 10cm iznad VL....,recimo da staviš koper 4-5 cm iznad VL i još na to 4-5 bijele "trake"...,na dijelovima pod provom ili krmom di trup broda dolazi na VL pod nekakvim jačim šiljastim kutem(prova i krma po boku) se stavi cm deblja "traka",nego na samoj sredini plovila,se oplata broda spušta od bokoštitnice na Vl pod ajmo reć skoro pravim kutem....,ako je "traka" cijelom dužinom isto debela,zna se desit da optički imaš dojam da je na sred broda deblja nego na dijelovima ispod prove i krme...,ista stvar i sa samom linijom kopera...
ta "traka" bi trebala bit ako je moguće iste boje ili čim sličnije kao i gumena bokoštitnica..