unije je napisao/la:Gaso tu nisi u pravu moram odmah reagirati. Bolje je da trup izlivaju žene s valjcima. Zamisli pokvari se robot i kompjutor pa umisto super galeba počne robot praviti maestrale
Pa cijena maestralu naraste na 5 milijuna € naviše
Moderatori/ce: riberer, teranavis, Moderatori
unije je napisao/la:Gaso tu nisi u pravu moram odmah reagirati. Bolje je da trup izlivaju žene s valjcima. Zamisli pokvari se robot i kompjutor pa umisto super galeba počne robot praviti maestrale
Gaso je napisao/la:Ma trebaš malo čitat woodenboat forum, šta oni misle o njegovim nacrtima, nije to to, večinom stich&glue tehnika a brodovi su ko neki nederlanski za rjeke i jezera
Tehnika ljepljenja epoksiem je malo upitna, pošto spoj gubi 60% snage na temperaturi od 50˚C, ako brod obojiš na crno to se brzo dogodi. Nakon 10 godina upotrebe pokazale su se mane epoksia kod spojeva, to ti govori Larry Pardey u svojoj knjizi, on je uradio svoj prvi brod kombinaciom epoksi-drvo, a na kraju je tužio west system proizvađača. Drugi brod gradio je bez epoksia.
Pogledaj šta su napravila brača Jakopin iz Slovenskog Seawaya do sad za tuđe proizvađače, do 2006. se izgradilo 42000 brodova po njihovim nacrtima, a njihovi vlastiti brodovi su od 5 miljuna € nadalje.
http://www.seaway.si/tables/?m0=6
Njihov vlastiti:
http://www.youtube.com/watch?v=shiDV9qViqo
http://www.youtube.com/watch?v=yL4HU4Ta ... re=related
svi njigovi modeli:
http://www.shipman.dk/
Trenutno korisnika/ca: / i 5 gostiju.