Antifouling ?

[macro]

Možda ti je dno bilo šporko od prašine ili masnoće kad si maza novu ruku pa je na tom mistu kasnije otpalo.

[lior]

Sklon sam mišljenju da je greška druge godine, kada je seajet premazan sa boero, vjerojanto bez izolacije prethodnog.
Nakon toga prve godine nešto je otaplo ali najviše ove godine.

I usput, kako mogu znati jeli otpao samo antifouling ili sve do gelcoata, trebao vi viditi istu boju kao nadvodni dio trupa?
Kod mene je većinom na oštećenim djelovima bila crna boja ali u nekim i bijela, moj trup nije bijele boje;
valida je to primer?

[4ever]

Sklon sam mišljenju da je greška druge godine, kada je seajet premazan sa boero, vjerojanto bez izolacije prethodnog.
Nakon toga prve godine nešto je otaplo ali najviše ove godine.

I usput, kako mogu znati jeli otpao samo antifouling ili sve do gelcoata, trebao vi viditi istu boju kao nadvodni dio trupa?
Kod mene je većinom na oštećenim djelovima bila crna boja ali u nekim i bijela, moj trup nije bijele boje;
valida je to primer?

....prajmer ako si da danas sutra mora intonik ili se mora pomegat za nastavit ,valjda znas kako se radilo?
Po onom videnom to se nije brusilo tako da greska je po meni one godine kad si da drugome da odradi taj posa

[pero]

4ever.,macro ,razumim da želite pomoč ali ovako samo se nagađa šta se moglo desit tako bez viđenog se niš nemore znati .
Novo plovilo za prvi puta se podvodni dio dobro opere vodom i produktima za dizanje masnoča zašto se to radi jer odvajač iz kalupa je na gelcoatu i to prvo se skida pa se onda brusi jer dio odvajača je uša u površinski dio gelcoata.
Sad kako je to od početka napravito samo se more nagađat.
Cjena ovega plovila je tajna,gelcoat poviše vodene linije super izgleda a kako je ostalo ?
Glavno da je kupac zadovoljan

[macro]

Sklon sam mišljenju da je greška druge godine, kada je seajet premazan sa boero, vjerojanto bez izolacije prethodnog.
Nakon toga prve godine nešto je otaplo ali najviše ove godine.

I usput, kako mogu znati jeli otpao samo antifouling ili sve do gelcoata, trebao vi viditi istu boju kao nadvodni dio trupa?
Kod mene je većinom na oštećenim djelovima bila crna boja ali u nekim i bijela, moj trup nije bijele boje;
valida je to primer?

Pobrusi na mokro dok ne izravnaš. U "rupu" dodaj ruku više i vozi. Ne zamaraj se pizdarijama

[lior]

Sklon sam mišljenju da je greška druge godine, kada je seajet premazan sa boero, vjerojanto bez izolacije prethodnog.
Nakon toga prve godine nešto je otaplo ali najviše ove godine.

I usput, kako mogu znati jeli otpao samo antifouling ili sve do gelcoata, trebao vi viditi istu boju kao nadvodni dio trupa?
Kod mene je većinom na oštećenim djelovima bila crna boja ali u nekim i bijela, moj trup nije bijele boje;
valida je to primer?

Pobrusi na mokro dok ne izravnaš. U "rupu" dodaj ruku više i vozi. Ne zamaraj se pizdarijama

[lior]

4ever.,macro ,razumim da želite pomoč ali ovako samo se nagađa šta se moglo desit tako bez viđenog se niš nemore znati .
Novo plovilo za prvi puta se podvodni dio dobro opere vodom i produktima za dizanje masnoča zašto se to radi jer odvajač iz kalupa je na gelcoatu i to prvo se skida pa se onda brusi jer dio odvajača je uša u površinski dio gelcoata.
Sad kako je to od početka napravito samo se more nagađat.
Cjena ovega plovila je tajna,gelcoat poviše vodene linije super izgleda a kako je ostalo ?
Glavno da je kupac zadovoljan

https://forum.ribolovnamoru.com/viewtopic.php?f=8&t=15163&start=15 ovde san napisa iskustvo sa brodogratieljom i brodom.
A za cijenu upravo san ti posta na istoj temi di možeš tražit ponudu sa osnovnom i dodatnom opremon.

[el passo]

Ako nisi siguran u prethodne radove onda ti je najbolje, najkvalitetnije i najjeftinije to dati ispjeskariti. Pa onda antiosmotsku odradiš sam i nakon toga koper po izboru. Čitao sam u postovima prije da je bio boero gore pa nisi bio zadovoljan. Ja stavljam boero na svoga...samopolirajući za glisere i super sam zadovoljan. Da me ne shvatiš krivo...koper je kao varalica za lignje...na nekom području radi a na nekom ni čut pa treba promjena da dođeš na svoje

[jokso]

Na brodu je stavljan hempel hard crni, sad treba novi da namazem(opet hard crni) i u dilemi sam oko koraka - u Hempel prirucniku za tu situaciuu pise samo brusenje i ciscenje i bez prajmera, dok ako je u losem stanju da se skida stari AF.
Brod je opran minivashem i nema jedne travke ali fali ga na dosta mjesta vidi se na slici. Ja sam mislio da ga svuda malo nahrapavim brusem 120-180, pa prajmer i hard af.

[VERMO 65]

Primer na đelkot!
Na stari koper ne treba

[jokso]

Primer na đelkot!
Na stari koper ne treba

Po onom prirucniku iz Hempela na nepoznati koper ide hrapavljenje pa prajmer, meni je poznat ali ga fali na mjestima vidi se na slici, pa mi je logicno preko citavog hrapavljenje pa prajmer

[peroLA]

ako je stari ne znači da je nepoznat... ja sam riskirao kad sam stavio boero samopolirajući na nepoznati i ništa nije otpalo... ipak možda ako je kombinacija meki tvrdi onda može otpast.. postoji i tablica kompatibilnosti tako da ne mora biti iste marke recimo hempelc nct, seajet 033, boero admiral, su kompatibilni

[jokso]

Prethodni vlasnik je mazao hard racing ali mu je otpao na nekim mjestima, da skidam citav stvarno nemam ni vremena ni zivaca. Jedino ostaje da presmirglam malo pa prajmer, imam 150 i 220 vodobrusni, koji je bolji za to?